京东驾校：三侠吴延安：已经为自学直考做好准备

近日，驾考宝典武汉站京东驾校小编有幸与武汉三侠驾校吴延安校长进行了一次近距离友好访谈，下面一字不漏的将采访内容转发给大家，来看看吴队长对驾校行业的种种有着怎样独到的见解吧。

驾考宝典：请简单介绍下贵校，目前贵校的发展状况如何？

吴校长：武汉三侠机动车驾驶员培训公司成立于2005年，从最开始的5台吉普车，再到2006年的50台皮卡再到如今的240余台全新雪铁龙培训车辆、教练员规模突破300名。2014年我们斥巨资兴建了规模宏大、设施先进的枫树考场。截止目前，已经形成了以沌口总部为中心，10多个覆盖武汉三镇的大型直属训练基地为骨干，30多个大型训练基地为网点的网络布局。成长为一所在武汉颇具知名度及美誉度的大型驾校。

驾考宝典：针对行业内屡见不鲜的“吃拿卡要”等现象，贵校有着怎样的防范举措？

吴校长：确实，目前驾培行业内存在着“吃拿卡要‘的现象，但我始终认为这是极少数不良教练的个别行为，绝大多数教练都有着良好的职业操守。从我个人的观点来看，发生上述现象主要原因无外乎缺乏完善的监管机制、教练员缺乏职业道德及学员的主动行贿造成的。

针对上述三点，首先，我们三侠驾校对会有各种各样的行为规范、规章制度去约束教练员的行为，例如每位学员缴纳的费用中，有500元由总校进行保管，在学员学习直至拿证后三个月，未发生学员投诉行为，此500元对应的教练员收益返还给教练。如若同期无学员对该教练员投诉，我们不仅返还教练应得的收益，还另外给予奖励。

其次，三侠教练历来重视教练员职业道德的培养及思想品质建设，牢固树立起教练员的荣辱观、道德观、价值观，可以说廉洁教学已经深入到三侠每一位教练的骨髓里，在很多驾校存在的问题在我们这里根本不是问题。

最后，我们会通过各种渠道去向学员阐述一个观点：“教练是为学员提供服务的人员，对教练员行贿非但不能得到“优待”甚至有可能会因为舞弊行为而影响学习及考试”，在这里我可以向大家郑重承诺，凡是三侠驾校直属,分校的教练员发生“吃拿卡要”等违规行为，大家可随时拨打我的电话，一经查证属实，对相关教练员严肃处理，并补偿学员损失。

廉洁教学、杜绝各类违规行为只是我们的初级目标，终极目标是真正做到让每一位学员感受到三侠驾校的规范管理，感受到三侠驾校的暖心服务，让每一位学员满意。

驾考宝典：很多驾校的挂靠驾校“吃拿卡要”乱象丛生，对于此类现象，贵校有着怎样的防范措施？

吴校长：三侠驾校成立于2005年，自成立以来能够迅速扩大规模，离不开挂靠分校的支持，这也是本行业做大做强最常见的一个方法。行业内屡屡被报道的乱收费、吃拿卡要等行为很多都发生在合作校身上，合作驾校的管理一直是我们工作的重中之重。

首先，我们只会选择实力强，口碑好的进行合作，我们制定了高于行业标准的准入门槛，只会选择实力强、信誉度高、绝对服从管理的驾校进行合作。在前期我们会对驾校的场地及教练等进行实地考察，包括合作分校必须有房产证作为抵押，拥有符合标准的训练场地及无任何不良记录的教练。

其次，我们建立了较为完善的分校管理及监督机制，管理方面，我们要求驾校必须缴纳1万/台的保证金，这样从根本上杜绝了驾校跑路的现象，并且签署严格的合作协议，这个。监督方面，我们会不定期对分校学员进行回访，并且会对分校进行实地暗访，一旦发现分校有违规行为，会责令其整改，情节严重者取消其合作资质。

最后，我们与主管部门及媒体单位保持了紧密良好的合作，做到了一旦被主管部门查处或被媒体报道，第一时间处理，绝不姑息绝不手软。

驾考宝典： 越来越多的准学员通过网络等新兴媒体来了解驾校，请问贵校如何看待新兴网络媒体，贵校未来在此方面有着怎样的规划？

吴校长：我相信在可以预见的未来，网络、自媒体等方式将成为学员了解驾校、选择驾校的重要手段。在这一点上，三侠驾校起步较晚，我们努力学习优秀驾校的网络营销经验，认清自己的不足。近年来开设了自己的公众号官方网站等等，并且有专门的团队去管理与维护自有的媒体，通过近一年时间的实践与摸索，已经建立了较为完善的网络营销体制，摸索出了一套行之有效的网络营销方案。未来，我们力争将自己的网络营销打造成包含了投诉建议、学员论坛、教练预约等众多功能的集合体，而不是单纯的信息展示。

吴校长：但驾校自身的力量毕竟有限，三侠也会选择一批如驾考宝典这样有实力、有口碑的驾培网络媒体进行多种形式的合作。足不出户，搞定一切，可能是未来三侠驾校网络营销的最终目标。

驾考宝典： 网络上近期传出了增加科目五高速模拟考试的言论，您是如何看待这个传言的？您认为未来的驾照考试难度是否会继续增加？具体会是哪方面？

吴校长：个人认为未来驾照考试的难度会继续增加，这个难的具体表现形式是更加规范、更加严格，其核心内容不是为了让考试变难而变难，而是为了让驾驶员能够在拿到驾照后，真正的成为一名上路的驾驶员，这也是目前驾照考试被很多人所诟病的地方：典型的填鸭式教育，为了完成考试而考试。很多学员拿到驾照后的第一反应便是终于不用再开车了，我想这可能是未来驾照考试改革的方向。

驾考宝典：武汉市驾照考试价格在去年下半年跌落至谷底，您分析是什么原因让武汉市价格出现断崖式下滑，您认为这个价格对整个驾培行业有着怎样的影响？

吴校长：驾校招生价格出现断崖式下滑，究其原因无非是驾校普遍吃不饱，目前全市“学牌车”数量达到1.6万台左右，一年左右时间增长了近一倍，按照一台车一年培训60人算，一年可培训近100万人，而武汉一年学车者实际只有50余万人，还有近50万的缺口。

另一方面，2014年武汉市取消了驾驶考试指标限制，全面推行互联网自主预约考试、自选考场。重大利好消息传出，驾校纷纷扩充教练车、教练员。同时，考场从2013年的6家增长到目前的23家，积压的考试量逐步消化，在今年夏天终于形成大逆转。在无明显办学特色的前提下，降价成了驾校招生的唯一法宝。

我个人认为这是一个不正常不健康的价格，这是驾校之间恶意竞争及市场供需失衡造成的，而并不是驾照考试本身只值这个价格。驾校盈利水平显著降低，从而导致软硬件设施无法升级改造，教学服务质量降低，长此以往，最终损害的是学员的利益。

驾考宝典：国务院发布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》被认为是驾照自学直考的纲领性意见，您认为驾照自学直考对驾校有何影响？

吴校长：《意见》对驾培行业的可以说是革命性的，对驾校的影响是全方位的，它不仅对“自学直考”有了纲领性意见，更是对驾培行业不合理及不规范的多个方面给出了改革方向。我个人认为自学直考对那种规模较小、服务态度差、抗风险能力弱的小驾校影响是致命的。

自学自考肯定会在未来的某一天实现，但这个实现我认为是分阶段的进行的，目前比较容易实现的便是狭义上的驾照自学自考，档案不再由驾校进行管理，学员到运管处报名，领取学员卡，通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训。学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾校进行学习，学员对驾校及教练有更加自由的选择权。驾校淡化其档案管理等功能，仅仅以培训者身份去参与培训部分。

学员如若选择自考方式报考驾照，虽然看上去更自由了，但随之而来的则是很多问题需自己去解决的地步，如考试约考、体检、车辆预约等等，而这一些在传统的模式中，一般由驾校进行处理，学员自己处理无疑会花费大量的时间及精力。

而考试通过率也是广大学员所不得不面对的一个问题，你可以找出驾校的种种不是，但驾校绝对是未来很长一段时间内，考试通过率最高的一种途径，通过自学途径想考取驾照，难度只会比驾校高出不少。

现在很多学员为了等待自学直考而放弃自身的报名及学习计划，无疑是一种错误的做法。为了省钱或者为了省事，让自己更费钱、费事，那种做法真不值当。

驾考宝典：贵校针对自学直考有着怎样的应对举措？

吴校长：三侠驾校已经将分段计时培训的纳入了自己的规划，新建的训练场的车型稍加改造便能满足分段计时培训的要求。但我始终坚信一点，驾照自学直考是一个驾校转变作风、自我升华的一个绝佳契机。做好自己，提高驾校服务质量及教学管理水平，以积极的姿态应对驾培行业历史上最大的一次变革。

驾考宝典：未来的三侠驾校您有着怎么的规划，对来年的发展有何展望和寄语？

吴校长：在网点布局方面，我们会更加完善现有的网络布局，加大对重点基地的人力物力支持，淘汰一批教学质量较差，服务意识淡薄的挂靠类驾校。

在网络营销方面，我们会继续加大对网络营销的投入力度，选择一批优质的网络媒体进行合作，成立专门的网络营销部门及团队来服务学员。

在驾校创新服务方面，我们开通了直通地铁三号线的班车；斥巨资兴建了一个完全按照考场标准打造的训练场即将投入使用；另外，我们也与拟推出全仿真的模拟机，完全按照枫树考场的实景来设置路线，学员仅缴纳少量的费用便能够享受到最科学优质的服务。后期我们还规划将模拟机推广到大专院校、商场、超市及大型企业。

驾考宝典：“对于即将到来的2016，您对准备学车的学员有什么建议？

吴校长：作为一名从业多年的老教练，老司机，我真心的希望大家对自己负责、对家人负责、对社会负责，养成良好驾驶习惯，拒绝危险驾驶。

另外，广大学员切不要因为等待自学直考而耽误了自己正常的学习计划，最后祝大家猴年大吉大利，万事如意。

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新手学车怎么判断前后左右车距

大家在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线有多远，离中心线有多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。如何判断左右前后车距。

　新手学车断左右前后车距的方法

　　1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

　　2、离中线 60 公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。

　　3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

　　4、右侧离路边 60 公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米。

　　5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果

　　新手学车的技巧

　1.心里要稳

首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

　　2.找人壮胆

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

　　3.做好准备

再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。