公交驾校：学车 选个好驾校不如选个好教练

想必大家在考虑报名学车的之前，都会去打听哪个驾校好，都想选个价格便宜的、口碑好的、规模大的、指标多的、练车方便的。可是，你以为选个驾校就那么重要吗?驾校好，不一定代表所有教练都好，小易告诉你，其实选个好教练更为重要!为什么?下面让小易来给你分析分析!

报名练车以后，你才会发现，驾校只是负责些报名手续、流程方面的内容。自始自终，你学车都是跟着教练学、跟着教练车跑。在此时，有一个好的教练就等于成功了一半了!那么，一个好教练要具备哪些标准呢?

教练的报价

在这里一定要注意：找教练绝对不能贪便宜!千万记得交钱时要问教练你以后还要交什么费用?

一个教练报价高，但他将各种费用明细清清楚楚地告诉你，你以后还要不要交什么钱;而另一个教练，虽然报价比前面一个低，但是其他什么都不说，过不久又以各种名目要你交钱，反而拿到驾照之后花费的钱比前一个教练的报价高出很多。其实理解起来很简单，同样是教练，他的报价就是比别人低，难道他傻吗?不想赚钱了吗?

教练的口碑

不是严厉的就不好，因为严厉可能代表认真负责;不是有脾气的就是不好的，因为每个人都有脾气，脾气再好的教练也有合不来的学员。

向正在学车的或者已经学完车的学员打听教练的口碑，包括脾气、性格等。那就很容易的了解这位教练是否认真负责，是否值得托付。

　教练的通过率

我们学车参加考试，就是为了拿证。所以通过率也是硬性的指标之一，找一个通过率高的教练，哪怕顶着教练的“狂风暴雨”和“日日摧残”，估计也有很多学员愿意忍受。当然，这里指的只是教练的严厉和要求你来练车，达到规范，并不是人身攻击之类。

教练的时间

他掌控着你的学车时间，练多、练少，他说了算，直接影响你的毕业速度。关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀!去跟一个每天有十几二十个学员的教练学，晒上一天才能上车两三次而每次才一两圈。那么你的时间就全部花在等上面了。

学车不只是为了拿驾照，为的是掌握真正的技术。找一个教练也不是单纯帮你通过考试就好了，重要的是能传授给你经验和技巧，让你受用终生。所以，如何选择一个优秀的教练是非常重要的。

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新手学车踩脚踏板基本功教学

学车最重要的就是脚踏板。在生活中，经常会出现司机把加速当成刹车器来踩，这就要求学车应该有扎实的基本功，避免此类事情的发生。

　一、行车制动器踏板

踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。

　学员要记住：在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力。

二、离合器踏板

往下踩往下踩合器时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。

首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。

第1点：全部踩到底。

第5点：全部抬起来。

第3点：就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动。

第4点：联动点再往上抬一些称全联动。

第2点：联动点再往下踩一些称初联动。

第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

三、加速踏板

加速踏板也就是我们常说的油门。其目的是提高和降低发动机的转速，并增加和减小发动机的输出功率。一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。

注意：如果考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。

提醒各位新手学员：理论终究是理论，唯一的作用是为了让大家更加清楚清晰该怎么操作。如果想要真正的做好每一步，那就需要经常练，这个才是王道。