驾驶技巧：科目二最难的地方在哪里?教练告诉你

科目二是驾照考试最难的科目，但科目二里的各个项目通过率也有很大的差别，科目二到底为什么难，到底是哪个项目难呢？我们一起来看看：

在科目二考试的五个项目中，倒车入库项目的通过率是最低的，其次依次是侧方停车、坡道定点起步，最后是直角转弯和曲线行驶。那这些易挂点都需要注意哪些？

一、倒车入库

1、考试中一定要避免熄火，否则中途停车不合格；平时训练时多多练习离合器的使用，提高熟练度，一定要牢固掌握平稳的起步和停车；

2、入库后一定要踩好刹车，防止车后溜超出后界线，就算其它操作很完美，超线了也只能是不合格。

二、侧方位停车

这个项目考试挂科问题多出现在中途停车、溜车、点位看不准等，在平时练习打方向入库时，离合不要压的过低，控制离合器在半联动的状态，控制好车速。否则很容易导致中途停车。

三、坡道定点停车和起步

这个项目也很容易挂的原因就是操作不稳定，线看不齐、刹车踩松的实际不合适或者离合控制不合适都会导致不合格，所以平时要多练习，提高稳定性。

四、直角转弯和曲线行驶

这两个项目是科目二中相对简单的项目，但考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。因此需要根据教练教的，找到适合自己的方法，多练几遍，一般都会顺利通过。

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民国的驾照比现在还难考！看看这些奇葩交通规则！

法国是世界上最早颁发驾照的国家，在1893年，法国政府规定：考试内容除了驾驶技术还包括发动机的构造和原理以及汽车维修技术等，可谓相当全面。考个驾照顺带把你培养成高级汽修工，法国人想的还真周到！

民国驾照

1928年，北平市政府出台《交通守则》规定：没驾照就上路，罚10块大洋；有驾照却不带驾照上路，照罚4块大洋。在当时1块大洋相当于现在80块钱呢。

民国街头小汽车

1932年，汉口市政府出台《市街交通管理规则》：“汽车及汽力脚踏车司机应向公安局登记，并考验合格，发给执照，方可驾车。无司机执照者罚银十元，已领执照而驾车时不携带者罚银三元，借用他人执照者罚银五元，另将该执照吊销。

民国汽车销售店

1943年6月22日，蒋介石给南京国民政府下达了一份手令：“凡汽车司机均须持有驾驶执照方可准其驾驶，至于外籍司机，其欲在我国境内驾驶者，不论其有无本国执照，均须经我国政府之核准，领得我国执照方准行驶，否则概予取缔，希即拟定条例实施为要。

民国驾照

民国的驾照考试包括两大部分，先是口试，再是“实地考验”。口试相当于现在驾照考试的“科目一”，主要考汽车构造和驾驶规则，只是我们今天全是电脑答题，而民国北京却是口头答题—考官发问，考生回答，答得好，让你通过，答得不好，下回再考。

民国驾照

实地考验又分两个环节。先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。现在驾照考试里的“单边桥”、“S弯”、“左右库”、“定点停车”等等，在民国北京统统没有

民国驾照

而且有驾照还未必能上路。例如在上海拿到的驾照到了北京就不一定好使了。当你从上海开车到北京，还得把车停在郊外，然后搭车进去北京市公安局参加一场临时的驾照考试，考试通过了才能把车开进去。

民国汽车

就像现在的飞机师一样，在当时汽车稀有的年代，司机成了高大上的职业，富商们都愿意花上大价钱来雇会开车的小伙子，而且当你从驾驶座走出来时那是何等风光，所以年轻人对此无不趋之若鹜。