北京

驾驶技巧:考场与练车场有这五大不同

鸿辉驾校2017-09-19 03:07

很多平时练车时表现良好的学员到了考场上却“失常发挥”,原因在于 考场与平时所在的练车场有着诸多的不同,比如坐在身边的人不同了,用的车辆也不同,甚至于因为考试的原因心情上也变得紧张不安起来,这样出错的几率非常高,想正常发挥都有困难。

  在考场时跟练车场上身边坐着的人不一样了
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”,即便是保持正常水准也很难做到,分析其中的原因,主要是跟 练车场与考场的环境有较大不同有关,总体来说有这五处“不同”:人,车,场地,心情,机会。
人不同:原来在练车场的时候,自己旁边坐的是教练,虽然有时候难免因为犯错被训斥两句,可其他时间相处得都还算愉快,并且练车时间长了之后大家也都成了“熟人”;现在身边坐的是考官,不苟言笑也就罢了,出错了之后也不吭声,就跟上学时在自己背后打小报告的同学一样,让人心里不舒服。
车不同:有的教练车雨刷器是无骨的,而考试车一般都是有骨的,这样通过雨刷器上的铆钉定位时就会有所偏差;另外教练车上还有方便教练员观察交通情况的小反光镜,有的学员也会选择它作为练车时的参照物,可实际的情况是考场的车上没有小反光镜……另外,离合,挡位间隙、座位高低等也都有些区别,如果不能适应这些变化,考试通不过也就不奇怪了。
  一到考场上,有些考生各种不安的情绪接踵而至
场地不同:这个不需要过多的举例,因为场地设计的问题,有些 驾校为了最大限度地利用场地,各考试项目的分布与考场也会不同;另外,考场上各考试项目一般是逐项进行,基本上是一条流水线下来,留给学员回想、反思的时间也不多,仓促“应战”,也是败因之一。
心情不同:练车时等待的时间可以与其他学员逗笑一番,说说趣事时事;一说到“考试”,因为直接关系到能不能顺利拿到 驾照,很多学员的心情都会变得沉重起来,要么不说话,要么说的话题也总是围绕着考试本身。在这种氛围下,倘若心理素质差一些,到了考场上脑袋一懵一片空白,通过才是“如有神助”……
“机会”不同:练车场之所以称之为“练”,就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高,说白了,理论上学员在练车场可以有无数失败的机会,而考试却不同,每次考试都有两个机会,当时未考过,可以紧接着重考;考同一科目五次(这就相当于有10个机会了)未过,就需要从 科目一开始重新考试。考场上是不会提供多次机会最后只记录通过考试的那一次成绩的。
总结:考试失败并非只因其中一处不同,虽然考场与练车场有着的多处不同,归根结底不外乎“物非人非”。考试失败后学员要注意总结、反思,不是有那句话么:从哪里跌倒的就从哪里爬起来!衷心祝愿广大学员朋友都能顺利拿到 驾照。

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科目三掉头时正确操作方法

科目三主要考察学院对不同路况的驾驶能力,那科目三掉头时正确的操作方法有哪些呢?步骤又是怎么样的?

  科目三掉头技巧

1、掉头前,观察前方交通状况并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,适时降低车速,开启左转向灯,靠道路右侧行驶。

2、驶入掉头地点后,迅速将转向盘向左转到极限位置,使汽车缓慢驶向道路另一侧,在距道路右侧边缘线或离人行道边缘30厘米左右的位置停车。

3、如因路幅原因一次无法完成掉头的,在前轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向右回转转向盘,将前轮转至后倒所需的新方向,并停车换挡,后倒时应观察车后情况,并按喇叭慢慢起步,同时继续向右转动转向盘,待后轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向左回转转向盘,将前轮转至前进时所需的新方向,并停车。等待考试员的口令。

4、正确驾驶操作。汽车掉头前,先减速靠边,换成1挡,打开左转向灯,仔细观察前、后、左、右的交通情况,严格控制车速。汽车掉头时,既要关照车头,又要顾及车尾,由于汽车尾部视线不良,所以重点要注意车尾。

  科目三掉头操作步骤

1、迅速打开左转向灯。

2、观察后方来车情况,确保安全,在开灯三秒后,左打方向,平稳进入内车道。

3、若左转向灯自动复位后,要迅速再次打开左转向灯。

4、三档前行至距掉头处30米远时,踩刹车(车速降至20码),换二档,再踩刹车(车速降至15码),换一档。

5、观察周围情况,确保安全,迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时,可进入超车道,之后再变回行车道)

6、掉头完成后,迅速加油门,换高速档。

  科目三掉头扣分标准

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格。

2、掉头地点选择不当的,不合格。

3、掉头前未发出掉头信号的,不合格。

4、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的,扣10分。

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