驾驶技巧：合肥科目二考试，都是这么通过的！

合肥参加科目二考试的学员注意啦，如果你想顺利通过科目二考试，那一定要仔细看看安顺汽校小编整理的合肥科目二考试五项必考的一些细节问题。

　一、科目二考试倒车入库详解

1、在导车员导车后，准备考试，先刷身份证，才允许开启左转向灯。三秒后开始起步，选择库位进行考试。学员应该记住所考试的车库，并适当调整自己车辆所在位置，不要轧自己进库的所有线。可以借助别人考试的位置，但不能阻挡别的学员考试。

2、学员进入考区考试库位时，应做适当调整，并把车开到库的起点，也就是控制线。车辆前保险杠或前车轮必须驶过控制线，但尽可能不要整个车身驶过，有可能电脑会判定为不按规定行使。

3、在车辆已经到达控制线时，就可以开始考试，注意：挂倒档时一定要准确无误，防止倒档未挂入，也就是脱档，当车辆开始后退时，如果出现脱档，电脑有可能判断中停，考试不合格。

4、学员依次完成整个倒车入库考试。注意：考点的起点不一定在一个位置。比如磨店考场倒车入库的起点在库位左侧，岗集考场起点在库位右侧。

5、当学员完成倒车入库的整个动作，必须按照以前训练的方式，把车开到起点，从控制线处开出倒车入库的库位，不允许捷径。很多学员误以为两次倒车入库结束后即为完成，有可能从前面的道宽线或者前位线驶出，这时候电脑就会判断考试出线，要求车辆必须从左侧或右侧驶出位置线，也就是两个考场不一样的位置。

当车载喇叭语音提示，下个项目是XXX，即宣告倒车入库合格。

　　二、科目二考试坡道定点停车与起步详解

学员应该注意，在进入项目之前，根据导流线调整车辆。

扣满分情况：

在上坡中途停车，或直接轧路右侧边缘线；

车辆到达定点停车位后，直接在起步时后遛，并大于30公分或车前保险杠超出车桩杆线50公分以上；

车辆停止以后并立即开启转向灯，等待三秒后直接起步，这时候车辆语音不会有任何提示，而车辆起步超过30秒，也是判定为不合格。

其他扣分项目是：

车辆起步未开启转向灯扣10分

开启转向灯未到三秒即起步扣10分

车辆前保险杠未到中心实线或超出实线，但不大于50公分以内扣10分

车辆起步熄火扣10分

　三、科目二考试曲线行驶详解

应注意：

1、车辆在进入感应区并听到车载语音提示曲线行驶开始后，不能停车。

2、车辆以低速调整的方式驶过曲线行驶，但不能碾压路边缘线。

3、车辆在进行曲线行驶中途停车或碾压路边缘线，都是判定为不合格。

　　四、科目二考试直角转弯详解

应注意：

1、当语音提示直角转弯开始时，应注意控制车速。

2、当车辆行驶在直角转弯位置时应把车身尽可能调到左侧一边，但不能轧路边缘线，走到学员所看的点位时，应降低车速，快速打满方向。

3、在通过直角转弯打满方向以后，通过后视镜判断打的方向过早或过迟，可以进行修正。但绝对不允许中途停车。

特别提示：

新亚考场与岗集考场直角转弯方向相反，新亚考场朝右侧转弯，岗集考场朝左侧转弯。

直角转弯扣分项目是：

车辆中途停车或碾轧边缘线，这两个错误的动作都是扣满分

五、科目二考试侧方位停车详解

应注意：

1、车辆行驶在侧方停车位时，适当观察车辆所在位置并调整，但在行驶到起点之前，不能碾轧左右两侧边缘线或库门线。

2、倒入起点后，车辆应该第一步应该挂上倒档，并确保倒档完全挂入。

3、按照正常训练模式，倒车入库，进入侧方位停车。车辆停止后，应第一步挂入一档，才能打左转向灯。

4、在方向灯开启三秒后把车后轮驶出库门线，即宣告考试结束。

扣分情况：

1、车辆未挂倒档进入侧方停车位，轮胎碾轧边缘或库门线扣10分

2、车辆在倒车时脱档或中停判断为考试不合格

3、倒车入库过程中如果出现车身出线不合格

4、静止后在驶出库位时，未及时转换成一档，造成起步后溜，不及格

5、开启转向灯，未开启或开启未到三秒即起步扣10分

看到这，是不是对在合肥参加科目二考试胸有成竹了呢？安顺汽校小编温馨提示，要想顺利通过考试，除了这些注意事项要清楚，关键问题还在于平时的训练，一定要下功夫花时间才行！

以上就是安顺汽校小编给大家整理的驾驶技巧：合肥科目二考试，都是这么通过的！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安顺汽校报名咨询电话：0413-5030007

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一、坡道起步时，判断联动点的方法有五个：

第一、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。



第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。



第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。



注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。驾考全攻略提示所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。



二、档换离合器半联动点的使用方法：

档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。



如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到，也就是说，冰冻三尺，非一日之寒。驾考全攻略提示不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。