学驾心得：史上最严禁摩限电 深圳快递小哥真哭了

据了解，近日深圳上演了一场被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动，这轮整治行动自三月下旬开始，目前全市已经查扣了电动车17975辆。而深圳交警称，禁摩限电工作并非随意之举，也没有要限制快递业发展，不要听信网上夸大的事实。受此次“严打”影响最大的，当属快递行业了，对目前大多数快递员来说，三轮车就是他们的饭碗，面对饭碗被查扣、人员被拘留的事件，部分快递员对行业前景表示担忧。

什么是“禁摩”？

所谓的“禁摩”即是“禁摩限电”集中整治，是指对无证驾驶摩托车，利用电动自行车、电动三轮车兜客揽客实施非法营运，或违规使用电动（机动）三轮车等行为，以及“涉摩涉电”暴力抗法行为，触犯有关法律法规的，一律依法行政拘留或刑事拘留。

禁摩限电是否合法？

深圳交警称，依据《道路交通安全法》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等相关规定，查处摩托车、电动自行车交通安全违法行为是交警的法定职责。主要包括：一是出台限行、禁行措施；二是对违规载人载物、违反禁行限行规定、驾驶不符合国家标准的车辆上路等，扣留车辆、处罚违法行为人；三是对特殊行业使用的电动自行车核发专用标志，准许其上路行驶；四是除交警外，必要时，市公安局可以组织其所属部门参与执法。

而现在深圳普遍的快递行业都是使用电动三轮车，深圳交警则表示：三轮车不能用于送快递。据媒体报道，有快递企业直言，因派件车辆不敢上路派送和接件，日接件量大幅下降，另一些快递企业则表示，待交警下班后才收派快递。

“由于对电动三轮车至今还没有国家标准，因此现在的电动（机动）三轮车均属非法生产，也无法取得牌照，更不能上路行驶。因此也同样不能用于送快递。”深圳交警局相关负责人在4月5日的新闻通气会上表示。

实际上，国家曾经在2014年出台过快递行业电动三轮车技术标准，标准明确了电动三轮车的安全性要求，在车辆的尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标上均有明确规定。而且现在的电动三轮车基本上都会改装，改装之后连邮政部门推荐的行业标准也达不到。无可否认的是，电动三轮车因其廉价、便捷的优势，在快递行业的使用率非常高。据了解，在深圳的一些区域，快递行业使用电动三轮车的占到九成以上。

对应办法：置换三轮车？

在4月5日的通气会上，深圳交警局相关负责人表示，三轮车不是快递唯一的方式，“两轮电动车、自行车，甚至人力运送都是可选择的，我们正在研究哪种方式更适合深圳，研究不同地区时段配合不同的运送方式。”

另外，深圳交警相关负责人还表示，目前也在推进新能源小货车在快递行业的使用。据深圳市快递行业协会秘书长郭小梅介绍，新能源小货车的价格在6万-8万，政府会给予企业2万-3万元的补贴，不过，“新能源货车对于快递企业来说，最关键的不是价格问题，而是充电问题。快递跑的时间一般很长，必须要能够很方便地充上电。”这样就限制了短时间送更多快递出去的想法。

深圳交警表示：会对快递业增加备案电动车配额

深圳交警称， 自2012年开始，深圳就对邮政、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车实行备案制，经统一载物托架和车身颜色（根据行业不同分为三种颜色），纳入管理，允许上路行驶、不限行。

目前备案车辆达到4.3万辆，其中快递业近1.8万辆，占所有行业总数的41%，行业配额最多。针对近期快递行业协会的诉求，落实增加了5000辆备案电动自行车的配额，后续会充分考虑行业、企业的具体情况，进一步协调增加配额。

而在今年的上海车展中，一些国产车企纯电动物流车悄悄走进了人们的眼球，与燃油车相比，这些貌不惊人的新能源车，一年能节省约7万元的油费。快递小哥们能否换上这些新车走进汽车时代吗？相信各个车企和快递公司都在考虑中。因为要想把新能源物流车真正落地，不少车企还是面临许多问题，比如新能源轿车的充电桩等配套设施不足、续航能力有限、更换成本较大、过度依靠国家和地方的补贴支持、运营企业积极性不高等。

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如何顺利通过科目一理论考试

驾校理论考试技巧对于记忆理论知识时非常有效的，我们学习理论知识时一定要参考驾校理论考试技巧总结出适合自己的自己方法，这样理论考试也就可以顺利的通过了。

一、理解题目

所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就需要理解。

二、归类题目

所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。

三、剔除题目

所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。

四、对比题目

所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

这些题目是很容易混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。