平安驾校百科：侧方位停车评判标准

有学员问：科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?

首先我们来解答一下，科目二到底是怎么判分的。

科目二合格标准：90分合格。

科目二(场地)驾驶通用评判

考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

3、不按考试员指令驾驶的;

4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

5、起步时车辆后溜距离大于750cm的;

6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

7、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

8、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

9、行驶中空挡滑行的;

10、视线离开行驶方向超过2s的;

11、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

12、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

13、不按规定速度行驶的;

14、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

15. 长时间骑轧车道分界线行驶的;

16、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

17、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

18、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

19、行驶中身体任何部位伸出车外的;

20、制动、加速踏板使用错误的;

21、驾驶摩托车时手离开转向把的;

22、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;

23、摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;

24、考生未按照预约考试时间参加考试的。

科目二(场地)驾驶扣10分情形

考试时出现下列情形之一的扣10分：

1、驾驶姿势不正确的;

2、起步时车辆后溜距离小于750px的;

3、操纵转向盘手法不合理的;

4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;

6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;

7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;

8、换挡时发生齿轮撞击的;

9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

10、因操作不当造成发动机熄火一次的;

11、制动不平顺的。

所以，按照上面说的情况，参照上面的评判标准，倒车车速慢有可能违反了7、10、13等评判标准。后来，又有学员追问“我当时就下车看了车身根本没有出线，要说速度慢也应该判中途停车啊?”。我就给学员举了个例子：比如第7项，假如您低档猛轰油门儿也是欠妥的。这就是使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的。可能您车身确实没有出线，在其他方面是否被扣分就得看当时情况了。

因此，大家在考科目二的时候，考的主要是大家的熟练程度和对车速、车况、车身位置等的基本判断能力。

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掌控科目二的关键离合踩好了吗

离合控制是场考的关键，很多学友都难以控制好离合。问题不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

1、左脚支点

有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。 没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。平时开车和考试完 全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短 时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。

2、如何正确寻找脚跟支点

有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚 跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点 是准确有效的。

3、调整脚后跟支点

既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试。。。一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：

1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；

2、如果发现放一点离合不起作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。