行车安全的基础是技术和经验，好的 驾驶技术更是一种艺术。下面是开车高手辛苦一年整理的一些驾驶技巧，其中很多是应变技巧。好东西就要大家一起分享呢!
技巧一：如何判断前后左右的车距
在马路上开车，我们首先要判断的就是边线和中线的位置，以及前后车距。但是这对新手来说却很困难。下面就用几张图教会你。
车与中线和路边的距离：60公分最佳
当左雨刮器凸起的节点与地面物体重合时，左轮就在该位置上压过
当玻璃棉板和
A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米
靠边停车的效果
前后车距的判断：防追尾
判断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车相距约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时两车相距约两米;
从挡风玻璃下沿看到前车保险杠判断前车距离
后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;
技巧二：开车时的技巧
1、上车先看车：上车前看下车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。若一个星期没开，开车前要检查一下
机油、冷却水、刹车油。
2、一档起步：若二档起步不仅会增加
发动机的负荷，而且会导致
离合器磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
3、带档刹车：带挡刹车时
发动机产生制动力，能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防熄火。
4、公交车站有危险：这里常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。也有个别公交出站时不打转向灯。所以路过时要小心。
5、前车突然让路有危险：前车突然让路，千万别急着往前超车，很有可能前面可能发生紧急情况发生。
6、延时熄火：长时间行驶
发动机会处于高温状态，若停车后立即熄火，将对
发动机有伤害。正确的做法是，让
发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
技巧三：停车时的技巧
1、路边发车或停车要打转向灯：路边发车或暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
2、车停明处：要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间停车最好进停车场。
3、高速公路停车：特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，50米以内等于没放。
4、路边顺向停车技巧：路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
5、车里别放什么东西：车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!
技巧四：省油的技巧
1、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
2、不要狠刹车：如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
3、满胎压：:确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
4、半箱油：:减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
技巧五：外出防范技巧
1、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。
2、行车防抢：行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,立即报警。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。此外，常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。
3、停车防盗：停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着保安的面，全部取出。许多宾馆的保安监守自盗。
技巧六：雨天驾驶技巧
1、雨中制动要提前：泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天还是慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压：常有人在雨季将胎压降低，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。其实这恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、打雷不下车：即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。但车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
4、过泥泞地段：一是防滑，二是防陷，按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可
换挡，否则会瞬间失去动力而停车。万一陷入泥泞，千万别踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。若没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然后挂2档，半离合，加油，慢慢起步。
总结：这些技巧收藏着，以后总会有用的!
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科目二倒车入库失败原因有哪些
为什么科目二考试时总在倒车入库时挂掉，很多学员在练车时总能很好地倒库，但一到考试就各种出问题。为什么倒车入库会失败，以下是几个入库失败的原因。
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
看了以上倒库失败的原因，是不是还是因为平时练习不到位，所以说平时练习尤为重要。练习是培养一个良好考试习惯的前提，祝大家都能顺利拿到驾照!
