驾驶技巧：车上有这些记号？可能有大事发生！车主千万留心
银光驾校2017-09-18 03:04车门把手被塞硬币
上车前，除了驾驶座，另外3个门也一定要好好检查一遍！
小偷会在晚上无人的时候，把一个硬币塞进你的后车门把手里。早上你没有发现，启动上班。晚上照常下班，把车停到原来位置。这个时候，小偷就要光顾了。因为那个硬币，你的后车门不会被锁住。小偷可随便偷窃你的财物，甚至你的爱车！
据说，这个新型的盗窃手段适用于大多数车辆！
在这里提醒您，还要提防如下情形，如果发生，说明你的车已经被盯上了！
后挡风玻璃上贴纸
常见场景：
有的偷车贼会在您的后挡风玻璃上贴一张纸，当您取车准备驾驶时，由于好奇，往往会下车撕掉那张纸，而此时，偷车贼就埋伏在周边，见您下车，则会伺机上车，偷走您的车或者车内财物。
需警惕的是，当您下车撕掉那张纸时，切记不要当时细看。这种偷车方式往往针对女性车主较多，所以遇到这种情况，建议车主不要当时下车撕纸，待开出一段距离后，再下车。
应对：如果您看见一张纸被粘在您的后窗，立刻开走！ 开出去一段路后，再下车去撕掉那张纸。
电子干扰器偷车
常见情形：
当你下车后随意锁车，盗贼会在不远处利用干扰器干扰你的遥控，如果不细心，你会认为你已经锁上车了，而在你离开之后，盗贼会轻易拉开你的车门偷走财物或者车。
据近几年利用电子干扰器的盗车案例来分析，大多盗车贼都习惯于盯上日系、韩系车，高档车系里则偏向于奔驰宝马。作案时，一般是两人配合协盗，待车主离开后，一人尾随车主以防车主回头查看，另一人则实施盗窃。
不过，即使电子干扰器再有作用，但只是对于遥控锁“感兴趣”，被钥匙锁死的车门是无法被其干扰的。
应对：惯用遥控锁锁车的车主需注意，即使锁车时爱车已发出“嘟”的锁死声，仍要拉一下车门，确认是否锁死。
假撞车 真偷车
常见场景：
“假撞车族”容易盯上车主低速行驶或刚起步不久的车主，由于此时车速的“杀伤力”不大，并且假撞车能扰乱车主注意力，往往车主因受到惊吓，而容易忽视两个致命要素：忘了拔掉车钥匙，或者车门未关紧。
不小心撞到了人，估计任何车主遇到此时都会不知所措，往往紧张得没有关好车门就下车查问被撞者是否有事，而这时恰好令其同伙有机可趁。
下车扶人是很自然的反应，但是如果未关车门，又忘了拔钥匙，这可是致命误区。
如果是假撞车，其同伙则会在车主扶人之时趁机闯入驾驶室，而假装撞车的人则趁机推倒车主，趁势而逃。
当车主还未反应过来，偷车贼则早已打着火准备离开，此时车主如果追赶，一些强悍的盗车贼甚至会撞倒你。
应对：下车时要记得随手关好车门；其二，一定要记得拔钥匙，哪怕是遇到意外事故，也一定要多留心眼。
设置障碍偷车
常见场景：
有的偷车贼会在一些窄路上设置障碍，比如说带有钉子的木棍或者恶作剧似的摆上些砖头，当车主车位不够通过或者底盘较低时，不得以会下车移开障碍物，而这正成了偷车贼的作案目标。
在狭窄的路上遇到有障碍物，千万别认为那是孩子们的恶作剧，很有可能这是偷车贼的一场阴谋。
警惕：即使不得已要下车移开障碍物，也一定要注意，周围是否“暗藏杀机”。如果有可疑人出现，车主应该确认车窗是否摇上、车门是否锁死。
在车主移开障碍物之际，如果因粗心而忘了拔掉钥匙，则被盗的可能性会很大。倘若此时有人故意搭讪，则更要多出一个心眼。
“拍车门”盗窃
还有一种情形，主要是团伙作案。一人在车一旁拍车门，当你将头侧向这一面的时候，其同伙会从另一面拿走你车上的包或者其他财物。
应对：开车或临时停车时，要将汽车前后车门锁好，以防不法分子突然拉开车门将车上财物拎走。车窗玻璃不要开太低，特别是遇有陌生人“问路”等情况时，不要将车玻璃全部摇下，携带的包袋等财物尽量放在隐蔽处。
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日常停车入库技巧分享
倒车入库是我们日常生活中驾车常会操作的一个动作，但是由于我们在驾校教练速成班的影响，我们没能好好的把驾驶技术学回家，以至于在真正的倒车入库时显得力不从心，当然只要我们耐心的倒车还是能把爱车安全的停到车库里的，下面我就跟大家说说日常倒车入库的小技巧，相信大家记住以下三点停车入库的技术会大增：
STEP1：忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的!许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形!
1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处(各种“蹊跷”详见STEP3)，同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。
3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。
4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样?至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧?
5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧!
如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车
STEP2：玩转后视镜
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”!
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的!
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的!要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜!另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远(许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思)。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度，当然FORD还没有)。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
STEP3：七条秘诀成就高手
经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看。
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西!
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩!
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢!即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次!
日常停车入库的技巧也不是单单看一篇文章就能学会的，也要在我们日常停车时加以实践才能总结出经验，希望各位司机朋友早日成为驾车高手。
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