百通驾校：学会挂挡的”五大神招“，科目三考试一定满分！

科目三最难的除了直线行驶，想必就是挂档了。

很多小伙伴们吐槽，电子路考最多只用到3档，而人工路考要用到4档，挂档已经变成最难的项目了。档挂不好，就会直接影响直线行驶和整场考试。

今天，就来教教大家“挂档五大神招”，助你一举拿下科目三！

1离合踩到底再挂档

为什么挂档的时候容易挂不上或者挂错？为什么挂完倒档能听到车子发出剧烈的咔咔声，甚至还容易熄火呢？

这些是什么原因造成的呢？就是由于心急，离合器没有踩到底就开始挂档。

所以，小伙伴们在平时练车的时候就要养成好习惯，离合器一定要踩到底再挂档。这样既不伤车，也能保证顺利挂档。

考试的时候不要心急，一切按照步骤来，挂档动作一定要做到位。

2一定不要低头挂档

因为对档位不熟悉，或者由于考试比较紧张，对自己不自信，我们下意识就会低头看好档位再挂。

这个行为是大错特错的，低头挂档非常不安全，极有可能发生交通事故，方向还极易跑偏。

不仅如此，低头挂档是不符合科目三考核要求的。

所以在进行科目三训练前，教练都会让我们进行静态的挂档练习。

目视前方，双手握方向盘，然后右手挂档，再回到双手握方向盘，全程不要低头，反复训练，自然熟能生巧。

3挂档时要扶稳方向

右手一去挂档，方向盘似乎就不听使唤了，左手猛地一调整，结果就造成方向跑偏，压线占道甚至考试不及格。

我们要注重训练左手的力量和灵活度，训练右手在方向盘和档位之间灵活切换。

记住，控制方向盘是以左右为主，右手为辅。右手挂档时，左手要承担起扶稳方向的重任，即使需要调整 ，也只能是微调。

4不要来回猛晃变速杆

刚开始学科目三的时候，因为好玩，总是喜欢来回晃动变速杆。现在才知道，这样做非常容易造成机件磨损。

坏处不止如此，有些学员养成了不好的习惯，到了考试也喜欢随意晃动变速杆，结果耽误了最佳的挂档时间，甚至无意中挂错了档位。

有小伙伴说了，晃动档位也是为了检查一下是否挂对了，是否挂上了。

如果你是想检查是否挂对了，有个很好的参考办法。

低速挡挂错成高速档（想挂3档错误挂成5档），车子会发生比较剧烈的抖动。而高速挡挂错成低速档（想挂3档错误挂成1档），车速会明显下降，发动机空转。

还是那句话，平时多练习，到了考试要绝对相信自己！

5档位和速度应当匹配

许多老司机在开了很多年车之后，仍然无法让车速和档位合理匹配，这就是为什么有人开车省油，有人费油，有人容易熄火的主要原因。

在科目三考试中，一定要在正确的时机准确换挡，升速升档，减速减档。档位和速度是否匹配，这是考核的一个重点。

平时练车的时候就要养成好习惯，从1档到5档，依次练习升档，再从5档到1档，依次练习减档，不要越级挂档。

千万不要忽视挂档的重要性哦，从科目三的第一节课就好好练习吧！

相信你一定可以顺利搞定它，满分通过科目三考试，看好你哦~

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科目三失误率最高是哪几点？难不难？你过了吗？

科目三考试，简单来说就是考察学员实际道路驾驶的情况，偏注重考核学员各项简单的行车规范。不同的准驾车型考试的内容不同，小型汽车（包括自动型小型汽车）驾驶证的考试内容包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作等16项内容。其实考试的内容，并不难，都是日常行车的规范性操作，但新手往往因为在简单细节问题上出错。那么科目三失误率最高是哪几点？难不难？你过了吗？

一、科目三考试失误率最高的几项

1、基本规范

包括安全带未系、方向盘控制不稳、熄火等问题

2、直线行驶

科目三考察的重点，学员对方向掌控不好，方向控制不稳，不能保持车辆直线运行，造成偏移等情况，很常见！

3、起步

起步未拉手刹；车门未完全关闭起步；启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡；起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；学员起步阶段是很容易出错的，基本是因为紧张。

4、靠边停车

车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm；停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘等等。靠边停车对很多学员来说是一个难点，要在指令发出后，规定距离内停车，不压线，保持与路边线30cm以内，新手要完成的确不容易。

5、模拟灯光、加减档、变更车道

正确使用灯光，顺利加减档、档位要和速度匹配，保持合理车距，安全变道，都是对车辆日常操控能力的考察。

以上几大项失误率基本占到科目三整体失误率的60%-80%。无非就是起步熄火、挂挡熄火、溜车、忘记系安全带、方向盘控制不稳等这些问题。因此要各位注意，要勤加练习，注重细节，保持好心态。

总的来说，科目三考基本的流程：上车-起步-行驶-靠边停车-下车

上车：该检查的一项不漏（手刹、离合、刹车、仪表）；该调整的一项不拉（后视镜、座椅）；千万不要忘记系安全带；关车门的时候，要掌握好力度，一定要确保车门完全关闭；另外有的地区要求必须逆时针绕车一周观察后方交通上车，一定别到考试的时候，忘记了！

起步：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）；左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向，鸣喇叭，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。其实很多人不是不会起步，科目二上坡起步都过了，平地起步就更简单了。出错主要在遗漏很多细节，考试千万别慌张，按照平时练车的来。

行驶：车一旦正常开动，接下来就要注意保持直线行驶了，方向盘一定要控制好，左右三点及九点的位置，双手平行,一手为主，一手为辅。要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。行驶中除了要保持直线行驶，对安全行车的要求比较高。比如要注意观察左右后视镜、公交站人行道、路口、学校区域等减速。这些说起来都很简单，但考试总能忘记，扣分也就没准了！

方法：

1、选好参照物，注意观察

行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况。保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。

2、握方向盘要正要平稳

在方向盘回正的情况下，方向盘不动就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

靠边停车：靠边停车说得简单点，就是将车停到最右边道路就行，要注意右边变道时观察右后视镜，打右转向灯，确认右边安全之后，然后踩刹车，减速减档，注意靠右边线30cm以内停车。

下车：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，④熄火，⑤松开离合和刹车，等待考试成绩评判，然后松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。

综合以上，其实科目三考试并不是特别难，虽说有很多标准，电子评判也更严格，但主要还是对基本行车操作的考察。安全、规范是一定要做到的。学员考试的时候，一定不要紧张，按照平时练车的节奏去考，相信自己一定可以的，加油！