驾驶技巧：汽车迎面碰撞不可避免时应该如何处理

汽车迎面碰撞是交通事故中比较常见的一种，遇到这种情况时我们应该怎么做呢?

当迎面碰撞危险时，一般受到致命危险的往往是驾驶员，不过迎面碰撞的位置偏差有两种情况：

(1)如果当迎面碰撞的主要方位不在驾驶员这边，此时驾驶员应立即用手臂紧握方向盘，然后两腿向前踏直，身体向后倾，并保持身体平衡，这样可以避免在车辆撞击的一瞬间，头部撞到挡风玻璃上而受伤。

(2)如果迎面碰撞的主要方位是临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，并将两脚抬起，避免因受到挤压而受伤。

　　温馨提醒：

我想提醒大家，在驾车行驶过程中，一定要做到安全行驶，且行且珍惜。

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曲线行驶对于很多人来说还是很简单的，但可能有的人觉得曲线行驶很难找到点。那么今天小编就给大家好好的介绍一下曲线行驶考试的目的以及评分标准!

曲线行驶科目训练，要求学员驾驶车辆沿曲绚直路行驶，从一端驶入，从另一端驶出，中途不能停车，车轮不得碾压、触碰路边缘线。

考试目的

考核学员操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

场地情况

外侧圆的半径约为7.5米，内侧圆的半径约为4米，路宽约3.5米，弯成正S形或者反S形，两边弧长各为1350，中间由3-4米长的直线路段切向相接过渡。

两侧的边线都有一定的宽度，或是路牙，或是双线，或是宽线，据此可分出内外侧

考试评分标准

(1)车轮轧路边缘线，不合格。

(2)中途停车，不合格。

难点

(1)方向盘的准确运用以及对车身空间位置的判断。

(2)了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹，熟知内外轮差的概念。

过程与动作分解

正S弯道

步骤1、正对弯道进口略靠外侧，驾驶员正对着车道中心(车头中点与大弧内侧相距约0.5米)进入。之所以驾驶员要正对着车道中心，是为了在进道时有意地靠近弯道的右侧(大弧)一点，给左边的内轮差留下余地，跟直角转弯中的向左转弯步骤1差不多是一个意思。

步骤2、车头左角与右边线即将相碰时，左转一圈加450。

步骤3、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，H.曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人走的弧线位置稍有不同，半径也就不是每次都相等，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。

步骤4、车头左筋即将与左边线相碰时，将方向盘回正。

步骤5、车头右角即将与左边线相碰时，右转一圈加450 o

步骤6、保持车头右角对准左劝线内侧前拼，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。

步骤7、出弯道后回正方向盘。

反S弯道

步骤1、正对弯道进口略靠外狈1;，驾驶员偏在车道的左1/4处(车头左筋与大弧内侧相距约40厘米)进入。之所以驾驶员要有意地偏左一点进人，是为了给内轮差留下余地，跟直角转弯中的向右转弯步骤1差不多是一个意思。

步骤2、车头右角与左边线即将相碰时，右转一圈加450 o

步骤3、保持车头右角对准左边线内侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，R曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人在弯道中走的具体位置不同，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。调整完毕后，要记得大体上还同到这个位置。

步骤4、车头正中即将与右边线相碰时，将方向盘回正。

步骤5、车头左角即将与对面边线相碰，左转一圈加450 o

步骤6、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。

步骤7、出弯道后回正方向盘。