相比较科目二,大多数的学员更想看到关于科目三的考试技巧。那么,顺达驾校小编今天就来说说目前最实用的科目三攻略。
1、快速学会松离合踩油门
很多学员在开始学科目三时,最大的不适应就是从离合器到油门的转化。
科目二是依靠离合器控制车辆,而到了科目三,小伙伴们一定要学会松掉离合器,用油门来控制车辆。
其实,要学会离合器和油门的完美配合并不难,主要是心理上的调整。首先,不要害怕车辆提速,有教练在旁边,多跑几次就会适应了。
然后,要多做离合器和油门的配合练习。尤其是起步和升档时,只有离油相互配合,才能达到要求的效果。
最后,要记住,不使用离合器的时候,左脚一定要及时离开,不要搭在上面,学会用右脚自由控制刹车与油门。
2、正确使用油门很关键
油门是科目三才有的,虽然不是时刻都会用到,但是它很关键,决定着考试的成败。
踩油门的力度是最难控制的,尤其对于新手来说。有的新手胆子比较小,总是不敢踩下去,导致速度不够甚至熄火。而有的人胆子很大,猛踩到底,这样会造成危险。
油门的控制技巧可以总结为四个字:轻踩缓抬。
大家要弄清楚,手动档车辆的油门永远都要和离合配合使用,除了起步和换挡,其它时候不要轻易使用油门。
在直线行驶环节,加速一定要大胆,在规定时间内使用油门将速度提升上来。战胜心理恐惧,学会放松大胆看远。
3、换挡技巧要熟知
科目三真的挺烦的,因为要在各个档位之间来回切换,而且要求动作熟练,不能出错,这对小伙伴们的换挡技巧就有相当高的要求了。
首先,换挡时,离合器一定要踩到底再挂档,否则有可能造成档挂不上的情况,还会损伤车辆。换档完成后,左脚要及时离开离合。
第二,换档的时候要放轻松,不用太过着急,想清楚换档的顺序和动作要领再进行操作。记住,右手挂档,同时左手要把握好方向,保证车辆不跑偏。
第三,不要畏惧换档,在一开始练习科目三的时候,就要正视这个问题。先在原地多练习换档,从1到5,再从5到1,争取把换档动作变成一种本能。
到了实际道路训练时,一定要在教练的指导下,着重练习换档,犯错不要紧,但是一定要弄清楚错在哪里,不要重复犯错。
最后,换档的时候切忌低头看档位。尤其是直线行驶时,一旦低头,就极有可能会跑偏,还会发生危险。
想做到以上这些并没有那么难,还是那句话,多练习,熟能生巧。教练说了,科目三啊跟天赋真没什么关系,靠的就是努力。
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一辈子都受用的驾驶技术
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1、驾驶员视角和位置
我国汽车的驾驶座普遍在左边,总而言之一句话,坐在车上,视角会出现一定的偏差,所以,为了确保你的车走在正确的车道上,并没有压线,你必须养成习惯:驾车时,以右脸为中线,车道右边略宽,左边略窄,这样你就不会压线。
2、驾驶姿势及方向盘握法
(1)自然端坐在驾驶座时,两眼平视前方,略能看见车头。
(2)两手自然握住方向盘,左手为主,右手为辅。以时钟为例:左手我在10点位置,右手握在15分位置。
(3)左脚放在离合器踏板左下方,右脚轻放在油门上。
3、油门、离合器、脚刹的踩法
(1)用左脚掌踩踏离合器,右脚踩油门或者脚刹,自然踩踏即可,不用故意脚跟点地支撑。
(2)轰油门和加油门的区别:轰油门指用力往下踩;加油门却要稳当。
4、向右连续转向
当左手将方向盘推到上限时,右手从胸前上抬,接住方向向下打,左手借此时机复位,当右手下打动作完成之时,左手顺势往上再抬。这个动作是可以连续地进行的,连续左转亦是如此,只不过左右手的操作变换过来而已。
5、起步要领
(1)将离合踩到底,把档位挂入2档或1档。
(2)轻踩油门或不踩(最好踩点油门),同时将离合抬到半联动点(即车身有晃动的趋势),感觉车身没有被拖动动的迹象时,完全放开离合,起步走。