经验交流：科目三容易导致挂掉的四大操作，避开必过！

寒冬腊月，看大家都这么辛苦的练车，那顺捷驾校小编就来帮大家总结一下，最新易导致科三挂掉的四大常见操作，大家在日常练习中一定要避开这些错误，看过觉得有用的话，就赶快转给身边正在准备科三的TA，希望大家都能一次通过！

NO.1 加减档

无论是考试项目之一的“加减档”，还是行驶中的档位操作，很多挂科的学员最容易犯的失误就是把握不好换档时机。不是速度上来了，却没有加到一定档位，就是一直以低档位行驶……

建议：将速度和对应的档位记熟，在日常的练习中，要培养自己的车感，不要过度依赖速度表。

NO.2 操作失误

这属于细节错误，比如转向时没有提前打灯，通过路口没有减速等等。通常出现这些失误就是因为紧张，极少数是根本不知道要这样操作。

建议：在科目三考试中，决定成败的关键就是细节，紧张就是没有把握、不自信，只要在考前将所有项目都练熟，自然就会产生条件反射，想忘记都难。

NO.3 观察意识差

这个问题主要是指需要观察左右来车或需要通过后视镜判断来车时，没有及时判断，甚至判断失误的情况。如遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车导致停车不稳。

建议：当出现这种操作的时候，往往不只是失分这么简单的，很多时候会引起交通事故，所以，无论是考试还是日常练习，大家都要提高安全意识，观察好路况再操作。

NO.4 起步熄火

相比上面三个，这个失误就有点尴尬了。很多考生两次考试机会，连考场都没出就挂在“起跑线”上了。千万不要忽视起步的重要性，毕竟只有起步成功了，才能进行下面的项目啊。

建议：起步时，要慢慢的等到半联动的状态再加油门、松离合，不要急要稳。

好了，以上就是顺捷驾校小编总结的四大错误操作，当然，可能还会有忘记系安全带，车辆不好操作等方面的原因，顺捷驾校小编就不做一一介绍了。在这里，顺捷驾校小编要给大家提个醒，平时的练习固然很重要，但保持良好的心态同样不可或缺，只有保持良好乐观的心态，才能在考试的时候超常发挥，把平时所学的发挥到极致。

以上就是顺捷驾校小编给大家整理的经验交流：科目三容易导致挂掉的四大操作，避开必过！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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满分学员分享 科目二坡道停车怎么对准线

开车是一门技术活，停车越是如此，很多司机在停车上总是花费很多时间，停车也经常成为车主之间产生摩擦的原因，下面来讲讲关于坡道停车怎么对准线，坡道停车注意事项。

坡道停车怎么对准线

⑴行驶中初步摆正车身左右位置 打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线(右边线约切进车头三分之一，即55cm)，使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。

⑵行驶中准确摆正车身左右位置 用车头左喷水嘴精确对准定点停车区定位铁板左前角，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。

⑶准确定点停车 始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止;在看不见定位铁板左前角时，缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行;当前挡风玻璃右下角与定点停车区右侧定位侧板前边对齐、或左前窗窗花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯;此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。

⑷坡道起步 先打左方向灯，3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(即半离合状态)稳住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。

坡道停车注意事项

【1】、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的"怠速"调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

【2】、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到"完美接触点"不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

【3】、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

【4】、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。