很多人在驾考的时候,总是被绊倒在科目二的项目上面。确实,科目二被认为是驾考考试里面最难的一项,挂科率也是很高,但是科目二其实也没有想象中的难。总是通过不了科目二考试的你,这几点真的掌握了吗?
1、心态是重中之重
考试过程中,心态起到了80%的作用,平时练的再好,如果考试时过于紧张,以至于手脚发抖,这种状态是肯定没法通过考试的。
首先你要明白的一点是,教练准许你参加考试,说明你的技术是过关的,教练是认可的。所以一定要相信自己的实力,要有必胜的信心。在等待考试过程中,不要与其他学员过多的交流,更不要一起讨论考试技巧什么的,你就一个人安静待着,听听歌,放松心情。
我的法宝是,在纸上将每个考试项目的点位都写下来,需要注意的要点有哪些,在心中认真过几遍,这样心中会踏实许多。
2、考前模拟至关重要
我的初考就是败在没有参加考前模拟,以至于到了一个陌生的环境会非常紧张。当时觉得200块就只能模拟练习一个小时好贵,可是现在补考一次各种费用加一起也一千多了。所以,不该省的钱不能省,一定要参加考前模拟。
考前模拟时,教练会让你自己开一把,看看你的点位是否找的准,有出错的地方他也会立即给你指出。考试场地与平时训练场地肯定是有所区别的,所以一定要多问问教练考场有哪些需要特别注意的事项。还有重要的一点是,考场也是有暗点的,在模拟的时候,教练都会跟你说的。这也是为什么我建议大家一定要参加考前模拟最重要的一个原因。
3、教练的话必须听
考试前,教练都会交代一些与考试有关的事宜,比如考场与平时训练的场地有何不同,五个考试项目的考试顺序,考试时应该走几号道……这些都是与考试息息相关的,一定要认真听!
4、细节不可忽视
细节一直是天虹驾校小编和大家强调的重点。考生在上车后,首先要调整座椅及后视镜的位置,考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车的标准来,这样看点才能准确,因此,在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置,避免调来调去影响看点。
5、穿戴装备要注意
最好平时穿上什么鞋子练车,考试时就穿什么鞋,避免换来换去影响脚感。平时练车穿的鞋本来很习惯,考试换了一双鞋,结果就挂了。对于考试的穿戴其实没有什么特别的要求,好踩踏板、好操作就最合适。
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起步
以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。
优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
离合
主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。
秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。
换档
档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推)
五减四(两拉),四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏:
抬到触点就踩推推(二增三)
抬到触点就踩拉拉(三增四)
抬到触点就踩推靠推(四增五)
抬到触点就踩拉拉(五减四)
抬到触点就踩推推(四减三)
刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。
缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。
评判标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。
驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。
练习加减档,最好的方法就是跑长路,所谓熟能生巧,平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈,加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练,为了应付考试,可以应用这些技巧哦:
加档:挂1档带油起步,起步后不用加油立刻换2档,每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档:加到5档后脚移到刹车上但不踩,只踩离合降档4档、3档,踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车,因为加速距离短,车速并不够5档,所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。