驾驶技巧：科目三第二讲——直线行驶&档位操作

话不多说，今天咱们一块儿来分享一下科目三的直线行驶和加减档位的操作，对于科目三，难点不多，但是需要注意的地方不少，同时也考验了学员们开车上路的能力。今天我们分享的直线行驶，虽说直线谁都会走，但是，把直线走的符合要求，就不是一件容易的事，我们一起来看看吧!

　　1、直线行驶

　　操作技巧

(1)直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间;挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间。助考员用余光观察考生精力是否集中，方向、档位、速度是否达到直线行驶要求。

(2)行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点：一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳;二是当时行驶速度不低于30千米/时，如没有达到应迅速提升到30千米/时。车速低 于30千米/时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。

(3)听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。

(4)直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态时，不能出现“猫步”现象。换挡时，不要低头看档。

　　考试注意点：

直线行驶中最容易出错的方向偏离直线，对于新手而言很难保持直线行驶。行驶中，由于路面的凹凸不平，易使前轮受到冲击震动而产生偏斜，而我们在不知不觉中就偏离了原来的航线，所以必须及时修正方向。

当车头向左(右)偏斜时，应向右(左)转动转向盘 ，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将转向盘同正。修正方向时，要少打少回，打多少回多少，以免车辆飘忽不定，引发交通事故。

两手操纵转向盘用力要平衡、自然，要细心体会方向衙的游动间隙，如汽车在道路右侧行驶时。为防止车头向右偏斜，转向盘应位于游动间隙的左侧端点。

直线行驶中，往往也会伴随着加减档，虽说不能拨动方向盘，但是档位还是要操作滴，这也是个需要注意的地方。

　　2、加减挡位操作

百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　操作技巧

(1)增挡

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速 偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

(2)减档

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

(3)换档油离配合

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬 起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

　　考试注意点:

踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。

挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油 门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始 不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。

　　加减档这类操作只要熟练之后就是下意识性的动作，开车上路，安全最重要，科三的直线行驶和加减档的操作为我们上路增加了安全系数!

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高速公路上安全行车注意事项

在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。高速公路上安全行车需要注意哪些事项呢?

　　1、在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路肩上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志(三角反光牌，每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

　　2、匀速行驶

高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。

技巧：建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100公里/小时的速度，如果只能低于80公里/小时，建议还是走普通公路。

　　3、超车要提醒

很多新手缺乏经验，在高速路上超车忘记打转向灯，或刚打开灯就开始超车。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来;二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再超车。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车保持安全距离。

　　4、跟车保持一定距离

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里/小时计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此估计自己的跟车距离。

　　5、雨刮器有水

如果挡风玻璃被泥水覆盖，用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮，但很多新手出发前没有检查喷水装置。没水喷时，视线一片模糊，干刮，则更模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。对挡风玻璃溅喷水刮拭前，要先看清前方道路，确认车流不复杂。适当降低车速，连续喷水，雨刮器调到中挡速度。

　　6、开车不接听手机

高速行驶时接听手机，一是注意力易分散，导致方向跑偏，二是车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机调到静音状态。

　　7、错过出口到下个出口再下去

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

　　8、临行前检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。

技巧：出行前最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

　　9、司机不与乘客高谈阔论

司机和乘客聊天，会严重分散注意力，引发不良后果。

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说需要动脑筋或引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。