兴隆驾校百科：盘点科目四5道错误率超90%的题目，全能做出来拿证无忧！

考到科目四就说明各位快要拿到驾照啦，是不是很兴奋，大家在通过科目三的当天就可以直接考科目四，可是科目四也不是随便一考就能过的，下面我们就为大家带来科目四中最难做对的题目，每题在某模拟软件的错误率都高达90%，备考必看！

1、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?（多选题）

A. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

B. 爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板

C. 爆胎后，紧急制动容易引起侧翻

D. 爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘

正确答案：CD

答案解析：这道题最大的干扰项就是B，B的问题主要出在“只需”二字，因为光做一个动作是不正确的，有时候科目四不但是考你的知识同时细心读题抠字眼也很重要。

2、在泥泞路段行车容易出现什么现象?（单选题）

A.行驶阻力大

B.车轮侧滑

C.机动车颠簸

D.方向失控

正确答案：B

答案解析：这题必须要审题清晰，题中的“容易”两字告诉我们要选最常见的，其实ABCD四个选项都有可能发生，不过常规来看是B。

3、（多选题）

答案：ABCD

答案解析：这题很容易漏选，其实四个危害都是对的，但很多人在不定选时都会纠结会不会是陷阱。

4、看到这种手势信号时怎样行驶？（单选题）

A、直行通过路口

B、停在停止线外等待

C、在路口向左转弯

D、在路口减速慢行

正确答案：C

答案解析：交警的手势是很多考生最容易失分的题，大家只要记住交警的脸朝向哪里就是对哪里发号施令，方位也以那个点为基准。

5、驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，以下说法正确的是什么？（多选题）

A. 下坡路段由于重力作用，车辆比平路时操控困难

B. 下坡路段前车车速较快，难以超越

C. 下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快

D. 下坡路段车辆阻力很大

正确答案：AC

答案解析：这题干扰最大的选项是B，很多人都会选ABC，B的错误是意识错误，因为不论什么情况都不能有冒险的举动，不能因为能超过前车就去做，超不过才不超，要看清楚“山区下坡路”这一危险路况再做判断。

大家都做对了几道呢？

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百米加速档操作技巧详解

百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯。

　　一、通过方法：

1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

　二、关键技术：

1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

2、掌握单手控制方向盘技术。

3、右手应始终握住变速杆。

4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯。