江西蓝天驾校（昌东校区）百科：连刹车都不了解，给你系上10条安全带也没用

最近苹果的CEO库克接受访问的时候，正式承认苹果正在开发自动驾驶系统。有了解“自动驾驶”的网友，估计都会有所期待，尤其是它的主动安全技术。

然而主动安全技术再强大，还是需要有被动安全技术作为基础，才能发挥作用，这就是咱们常说的制动系统。

制动系统，作为一辆车行驶安全的根本，在一辆车的构造中起到非同小可的作用。

为了起到减速刹车的作用，制动系统通过摩擦转换成热能将汽车的动能减弱，直到把车停住。

在这个过程中，起到决定性作用的莫过于制动器。而常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器两种。

1、鼓式制动

鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。

鼓式制动器通过液压装置，控制摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

在踩下刹车踏板时，推动刹车总泵产生压力，通过制动液将压力传递到车轮的制动分泵，从而推动制动蹄向外运动，将制动蹄连接的摩擦片与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。

从结构中可以看出，鼓式制动器的工作环境相对封闭，制动过程中产生的热量不易散出，容易造成热衰退，频繁制动会影响制动效果。所以，鼓式制动器的刹车性能稳定性比较差。

即便如此，由于鼓式制动器的成本比较低，如今在微型车辆和廉价低端车上依然被采用；

而鼓式制动器的另一个优点，可提供很高的制动力，也就是省力。因此传统的手动驻车中，一般使用鼓式制动器。

2、盘式制动器

盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。

盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

由于盘式制动器是敞开式的。制动过程中产生的热量可以很快散去，拥有很好的制动效能，现在已广泛应用于轿车上。

在常见的盘式制动器基础上，为了提升制动时散热效果，进一步提升制动性能，通风制动盘应运而生。

通风制动盘内部是中空的或在制动盘打很多小孔，目的是将冷空气贯穿整个制动盘，达到快速降温效果。

可能有网友留意到，一些追求极致运动性能的跑车，往往会使用一种叫陶瓷制动盘。

但此“陶瓷”并非我们在餐桌上常见的陶瓷，而是一种在1700℃高温下制造的增强型复合陶瓷。

陶瓷制动盘相对于一般的刹车盘具有重量轻、耐高温耐磨等特性。装配陶瓷制动盘的跑车，就像脱下一双靴子，换上了跑鞋。

更重要的是，陶瓷制动盘在制动最初阶段就能产生最大的制动力，制动效率更高，制动距离更短，抗热衰退性能更好。

所以，在购买低端车型的时候，如果希望安全性性比较好的，就需要特别注意制动器的类型，最好选择带有盘式制动器的车型。

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考官总结丨科目二考试学员常犯错误汇总

科目二考试通过率那么低，每个学员犯的错误也是各式各样，今天小编就邀请了一位车管所的驾考教官来为大家总结一下科目二考试学员常犯的错误，大家可以自己排查一下。

1、用脚心部位踏下离合器踏板

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

2、速度太快

加速踏板一定要稳住，特别是转方向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

3、位置看错

科目二考试的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

4、打方向盘的时机掌握不好

掌握不好打方向的时机，一部分就是因为不记得点位，还有一部分是因为速度太快，错过时机，关键还是平时多练习，保证考试前所有考试步骤都烂熟于心。

5、车身出线

在进行每个项目的时候，顾头不顾尾，看左不看右，不注意判断车辆位置，很容易导致方车身出线。

6、定点停车不到位

停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

7、坡起过程中熄火、“溜车”

为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。