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长盛驾校:驾考四个科目挂科总结,引以为戒!太多人就挂在这!

长盛驾校2017-09-15 03:02

科一

①考前准备不充分。

随便看看题库,觉得很简单,做套模拟也能90分,不充分准备就勉强参加考试,这种挂科不冤枉。

②考场细节不注意。

忘带身份证;报名戴眼镜,考试忘眼镜;考完忘记签字;考试操作失误;这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。

③考试做题不仔细。

让选错的选对的了;没细想选了不能改了;往往最后就差那一分。

科二

①练车基础不牢。

平时练车就不注意精益求精,差不多、马马虎虎就行,但是考试遇到问题可不能凑合。

②紧张影响发挥。

考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;倒车方向打反了,挂科;停车怕失误太靠边,压线;过度的紧张直接降低一半正常水平。

③现场疏忽大意。

上车只顾调后视镜忘了安全带了;倒库刻意慢一点结果中途停车了;侧方停车出库忘打转向了;曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;技术练好了,却挂在小细节上。

科三

①心态不稳,胜算减半。

总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。

②大意灯光,原地挂科。

上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。

③科二遗留,离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。

④不控车速,自找难受。

本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。

⑤突遇交通,手忙脚乱。

平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。

科四

总体来说科四比科一要简单一些,可仍有很多人大意失荆州,犯了与科一一样的错误,导致最后挂科。

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科二挂在侧方位停车着实不应该,如何一把过?(附图解)

科目二考试其中一项是侧方位停车,主要考核在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位,重点是一些技巧点的记忆和时机的把握,同时控制好车速。侧方位停车相对倒车入库和坡道定点停车与起步简单很多。不过也有不少学员“挂”在这一考试项目上,着实不应该啊!

一、驶入考试区域

第一步:车辆驶向考试区域,缓缓靠近右侧路边线。

用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线,目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。(注:30-50cm的距离最佳)

第二步:保持直行,当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离,就可以踩离合踩刹车停车,目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。

保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线,注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。

二、入库

第一步:挂倒档,打右转向灯,使车辆平稳倒车。倒车时观察右后视镜,当右后车轮与库前线平齐时,迅速向右打满方向。

第二步:保持较慢车速倒车,观察左后视镜,看到内库角出现时,迅速回正方向。

第三步:继续慢速倒车,观察左后视镜,当左后车轮压到库边虚线时,迅速往左打满方向。

第四步:此时车身方向逐渐回正,后视镜中可以观察到车身与库边线平行,踩刹车停车。

三、出库

第一步:开始出库,打左转向灯,倒挡挂1档,慢松离合,使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时,回正方向,继续前行。

第二步:继续往前走,当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时,向右打一圈方向;让车辆绕过库角驶出车位,等车身与路的方向平行时,往左回正方向,驶出侧方停车考试区域。(语音提示:考试结束 成绩合格)

侧方位停车扣分标准:

1、车辆入库停止后,车身出线,不合格;

2、行驶中车轮触压车道边线,不合格;

3、未停车于库内,不合格;

4、起步未开左转向灯,扣10分;

5、倒车未开右转向灯,扣10分;(新增扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。)

6、中途停车,不合格。

扣分标准以各地实际情况为准。

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