兴隆驾校：学车时影响学习效果的一些因素

同样一个教练，同样的教学方法，但每个学员的吸收程度也是各有区别，除了学员本身的学习能力外，学车过程中的一些其他因素也对学习有所影响。希望大家能消除学车中的一些误区，树立正确的学车意识。　　1.练车时间并不是越长越好　　练车时间并不是越长越好。很多学员会认为练车的时间越长越好，想一练就练个一整天。其实这样的练习方式并不可取，这样练习不但不能对操作更熟练，反而会起到反效果。交委规定每天最多只能打2个小时的学时也不是没原因的，长时间的驾驶会容易产生疲劳驾驶，学习效率下降。　　学会合理的安排练车时间。就拿科目三来说，两个学员一人一圈的练习总比一个人连续开几圈来的有效果，别人在开的时候自己也可以观察别人的不足，到自己开的时候注意，有轮换也可以稍微休息一下，不用连续高强度的操作，真的叫你一个人连续一个小时进行倒车入库练习不停歇，踩离合踩到腿不酸才怪呢，练到你都不想练了。光说没用，你自己试一试就知道了，练得越久反而越练越差，所以交委才会规定学时不能一天学完，至少都要分开好几天进行。　　合理的安排学习时间，不但能有更好的学习效果，同时也能避免因疲劳驾驶产生的危险后果。

　　2.练习中养成的坏习惯　　练习中养成的坏习惯。不少学员在练车的时候经常不系安全带，一边练车一边打电话，尤其在场内练习的时候特别常见，学员可能以为在练习的时候这样干没问题，到考试的时候不这样就行，但是习惯总是在日常中养成的，影响到考试问题还没那么大，最怕就是影响到日后开车上路的安全，关乎生命的。　　开车需要有的安全意识。曾经接到一个学员的反映，他考科目二的时候安全带不是从肩上过而是从腋下过，被考官判定为不合格，他就去车管所申诉，说考试规定只是说不系安全带不合格，没说系错不合格啊，系安全带的作用就是保护驾驶员的生命安全，如果系错，起不了保护安全的作用，那和没系有什么分别？　　练习中的不良行为已经不单单只是你个人的事，除了影响到自己的驾驶操作外，还会威胁到训练场内其他学员的安全。

　　3.重项目，轻基础　　重项目，轻基础。有些学员就会希望尽快去学项目操作，对于基础操作并不重视，一去到训练就希望教练立刻教倒车入库、侧方位停车等具体项目，对于教练要求先学打方向、拉直线等基础操作就觉得浪费时间。　　任何学习的过程都要从基础开始。其实这样的想法并不对的，万丈高楼平地起，学什么都肯定要从基础开始，学游泳都会让你先学呼吸、划水，不会一开始就教你蝶泳、自由泳的。基础的操作无论是对于考试项目的操作还是对以后上路开车都起到重要的影响，有的时候项目操作经常犯错就是基础没打好导致的。　　基础没打好，考试很难及格，就算侥幸合格，日后上路都会存在严重的安全隐患，想快拿证的后果恐怕日后要生命来偿还。

　　4.练习时的穿着　　男生的不适合穿着。曾经有些年轻的男生学员就住训练场附近，穿个人字拖就过来训练，当然啦，肯定会被教练请回去换了鞋再来的，鞋不跟脚的极容易滑落，不单止是对学员自己的练习有影响，对训练场其他人的安全都有威胁。　　女生的不适合穿着。女生学员一般就是会出现穿高跟鞋或短裙过来训练的问题，练车穿短裙有多不方便就没啥好说的了，想都能想到了，而高跟鞋嘛，极容易出现踩刹车离合油门的时候踩不下去、抬不起来的现象，十分危险完全不适合开车。　　　不要小看穿着，去车管所考试的时候，就算是考科目一，穿个拖鞋去也是不让进考场考试的。

　　5.太懒惰　　懒。这个字用在科目一科目四都要补考三四次的学员身上尤为明显，而这类学员通常都是一些年轻人。十几二十岁的年轻人只要他们愿意花时间去复习，去记题目，文科要及格根本没难度，顾着打游戏顾着看韩剧，就是不愿意花时间去复习，临考前一天才临急抱佛脚，好运的就能蒙过去，不好运的就下次请早，就是这么任性！　　浪费自己时间。最近就收到一个家长咨询，说自己的孩子，三年有效期到期的最后一天去考科目四，然后不及格，问重新报名要多少钱，这个家长就一通抱怨，说考试前就叫他复习的，他又懒不愿意复习，搞到最后一天科目四不及格，重新报名钱不是问题，问题是白白浪费了三年的时间。　　无论是父母给钱学车，还是自己付钱学车，反正每张人民币都来之不易，麻烦各位年轻人对自己负责一点，不要懒！

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自学驾照真的会像想象中那么简单吗?

今年的4月1日起将正式推行自学直考，此次全国共有16个城市作为首批试点城市。对此，很多想学车的朋友们表示非常期待，终于不用再去驾校看教练的脸色，用自己家的车就可以自学了。可是真的这么简单吗?

举个简单的例子，假设你非常想自学，那么首先要解决下面几个问题：

自学直考问题不少

　1.先把私家车改造一番

首先，私家车安装辅助装置属于改装，所谓加装“四副”安全辅助施备，即副离合，副刹车，副油门，副后视镜。需要在车管所备案，而《意见》里又明确规定，安装了辅助装置的自备车辆必须非经营性，也就是说还不能租教练车来学。试想为了自学直考驾照，节约了去驾校的几千元学费，而去把自家爱车搞出几个大洞，再花几千元改装，图啥呢?

2.会开车不一定会教车

在平常人眼里好象驾驶员和教练员差不多，其实他们是完全不同的两种人，有些人开车很多年，上路行驶没问题，但要真正教别人开车，却是另一回事。举一个例子，很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却考不过。会开和会教是本质完全不同的概念。教练员是在驾驶员队伍中经过重重考核，并积累了相当多的经验成就的专业人士，并非普通的驾驶员可以取代。

3.学车过程中事故认定

在自学的时候发生任何违章、事故，都由自学人员和指导人员共同承担责任，并且自学直考训练期间属无证驾驶，出现任何事故，全责，保险公司拒赔，万一发生事故面对巨额赔偿谁能受得了呢?

4.解决场地问题

考取驾照需要通过的科目二五项考试完全可以算是“应试教育”，非常严格，而自学的私家车辆是不允许进入场地练习的。驾校高规格的场地建设是无可替代的，在驾校标准场地反复练习过的学员，考试都不一定能通过，在空地上自学的人员又怎能适应考场和考试要求呢?

5考试通过率没有保障

即便场地、车辆、指导人员等问题都解决了，可是练习的时间和考试通过率又如何保障，高额的补考费又怎能避免?

看到这里估计大家的心里也有了自己的打算，所以到底是自学还是去驾校，还看个人需要来决定。