通达驾校：​ 生命成儿戏？暴走团行车道晨练被撞，究竟谁的责任大？

一群中老年人、统一着装、挎着腰包式播放器，高喊口号，迈着整齐的步伐，在道路上快步疾走。

你身边有这样的暴走队伍吗？

最近通达驾校小编的朋友圈都被这件事情刷屏了。临沂一位女出租车司机，因操作不当，开车冲进暴走队伍，造成一死两伤。

事故发生在本月8日凌晨，出租车驾驶人董某驾驶出租车，因操作不当，与正在晨练的行人丁某、王某、商某发生碰撞，致使丁某、王某、商某受伤，商某经抢救无效死亡。

暴走不仅能锻炼身体，还能让平淡的生活充满激情？

据经常“暴走”的成员介绍，加入暴走队伍以来，真切体会到暴走带来的变化。另外还表示："运动带来了快乐，暴走不仅锻炼身体，也让平淡的生活充满了激情。"

但从暴走队伍的图片中可以看到，有个别暴走团甚至逆行占据行车道不遵守交规。这究竟是让生活充满激情，还是让生活充满险情？暴走团噪音扰民，还不遵守交规大部分人并不反对通过行走锻炼身体，但是很多人反映暴走团噪音扰民，而且在马路上行走本身就是一个错误的选择。如果是在路边或人行道上，也应该单线、而不是并排跑。

人行道容易崴脚，不适合健走？在这些健走人士看来，人行道不仅路窄、而且大多数由砖石铺成，适合散步而并非适合健走。

但无论如何，人行道不适合健走也不能成为走上行车道的理由。网上舆论几乎一面倒向支持女司机这次女司机冲撞暴走团的事故，从整体上看主要原因是司机操作失误，次要原因才是暴走人群占用行车道。可网上舆论几乎一面倒的支持女司机。很大原因是因为近来“老年人”问题愈加严重。我们说尊老爱幼，于是出现了“小学生扶老人被讹”；

我们提倡文明让座，于是出现了“不让座被扇两耳光”；

我们鼓励老年人锻炼身体，于是出现了“霸占篮球场殴打少年”...

这还能称为中华民族的传统美德吗？再看看这次的暴走团事件，锻炼是每一个人的权利，但为了自己的权利侵犯他人出行的权利，这无非就是“人多势众”的“暴力行为”。

法律应该平等，责任划分应无关性别和年龄，女司机坐牢的同时，也不能让违反交通规则的人群逍遥法外。“敬老”绝不能成为责任的挡箭牌，否则谁也不能保证下次会不会有高速暴走团、铁路暴走团、或者碰瓷团队出现。希望大家把这篇文章转发出去，不要让所有的”礼让“都成理所当然！

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新手开车上路怎么省油

新手司机对于驾驶技巧和车辆的认知都有一定的局限性，经常会出现开车耗油高的情况。那么，新手开车该怎么降低油耗呢?

　后备箱载重

有的车主喜欢在后备箱中放很多的物品，如果不是必备的建议不要放在车上。车身载重量也会影响耗油量，所以没必要在车上带上不必要的东西增加载重导致增加耗油量。增加有一项数据推算，重量增加45公斤，耗油多2%。

　起步柔和

挂抵挡起步，踩油门踏板的时候不要太猛，缓缓地踩下去。在汽车达到一定档位速度时，学会听发动机的声音逐步把挡位从低换到高。这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。在启动时就轰大油门进行提速，会大大的增加耗油量，还会对车造成一定的损伤。

　　减少制动

在行驶的过车中，保持足够的跟车距离，可以在拥塞的路上可以从容减速，减少制动，以此达到省油的目的。因为制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在交叉路口、下坡都应该抬起油门。

　　检查轮胎

当轮胎气太多或者是不足够的时候，会因此增加油耗量，所以要养成观察轮胎的习惯。在轮胎的选择上，越宽的轮胎，车轮的阻力也就越大，这样车的耗油量也会因此增加。车子在行驶了几年后，轮胎和驾驶盘都会出现失准，这样也会增加耗油。

控制换挡转速和最佳行驶档位

手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

自动档最佳行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。

　　规划好行车路线

走错路导致走了冤枉路，还有比这浪费油耗的方法吗，规划好路线，不熟悉的路线可以导航。

关于新手司机开车油耗高的缺点，对于汽车上的配置不仅要经常检查维护，对于自身的驾驶技巧也要十分注意，改掉驾驶坏习惯。