都知道大型货车和半挂牵引车车体巨大,有视野盲区,非常危险。可是家用的小轿车也是有盲区的,在驾驶过程中,还要特别注意。
一、低处盲区
【位置】当驾驶员坐在驾驶位置上,受车身遮挡,低处地面上的物体是看不到的。主要危险区域有车头前、车尾、左右前轮外侧。
【隐患】如果车辆启动或转弯时,不注意观察前方、侧前方,容易发生碰撞;开始倒车时,如果没有倒车雷达或倒车影像,也容易碰撞。
尤其对于小孩,经常有小孩在车附近玩耍,启动车辆前一定注意观察。
【解决】车辆启动前,一定绕车观察情况。在小区或窄的街道行驶,车辆右转弯时,也要放慢速度观察。
二、侧后方盲区
【位置】左右后轮1.5米以外,侧后方三角区域。正处于后视镜外侧,且正常视角侧后方。通过后视镜或正常摆头观察,都不易观察到的区域。
【隐患】有其他车辆或电动车在这一区域时,观察不到而左右变换车道或转弯,有可能有侧后方来车发生碰撞。
【解决】①打算变道或转弯前,多次观察后视镜;②开启转向灯,并等3-5秒,给后车以减速的反应时间;③转动方向盘之前,快速扭头看一眼侧后方,如发现其他车辆,立即停止转动方向。
三、AB柱盲区
【位置】前挡风玻璃两侧立柱A柱,和两车门之间立柱B柱,会挡住部分视野。尤其是左侧A柱,离驾驶员距离近,遮挡范围更大。
【隐患】A柱遮挡位置,一般正是侧前方路口、行人的位置,尤其是临近路口,如突然窜出车辆、行人,不易发现。
【解决】车辆行驶中,临近路口之前,多次观察A柱两侧,通过多次的对比、补充,消除盲区干扰;行驶至路口时,提前减速。
练车时,教练在副驾驶上协助观察,会消除一部分盲区,并且教练经验丰富、其他车辆也会主动避让教练车,总体会比较安全。但拿到驾照自己开车上路,这些盲区一定要注意,切莫因为马虎大意伤人害己。
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【维修案例】奥迪导航升级及导航数据不兼容故障
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车型:C7,生产日期2014年9月8号,发动机型号及排量 CLX2.5L。
VIN:LFV5A24G5E3××××××。
故障现象:使用破解版8020(2014年第一版)导航数据进行升级后,显示导航数据不兼容,导航不可用。
故障诊断: 车辆进厂进行导航升级,在使用破解版8020地图数据进行升级后出现此故障现象。我站8020地图数据在多个车辆上升级过都没有出现问题,可以初步排除数据自身问题。
使用ODIS诊断仪进行地址码5F读取故障码,有故障记录“启动代码丢失”。清除故障记忆,重启MMI后故障依旧。按照故障引导执行恢复启用数据,故障依旧。 怀疑数据在下载过程中有丢失现象,再次进入MMI工程模式查看登录信息, 显示下载完整未报任何错误。
对比以前的MMI系统和此车MMI系统,发现此车的MMI固件版本为395,能够正常升级地图的固件版本均低于395。 找一个同时间段生产的车辆MMI固件同样是395的车辆进行读取数据流中的导航数据备件号为 8R0 919884 H。读取故障车的适宜的导航数据也同样备件号为8R0 919 884 H 。 看来是破解版的地图数据备件号8R0 919884J并没有办法兼容395的固件。
通过查看登录信息来判别数据下载情况,如图1所示。
图1 查看登录信息
通过同时按下M M I 上的CAR+BACK组合键,进入工程模式→现在软件更新→登录。查看登录信息,显示确定为完整下载了全部数据。
故障排除:删除导航数据,使用ODIS诊断仪进行地址码5F匹配,通道号09,把里面的值0改为1 (此时诊断仪显示功能无法执行,但是无须理会,执行后地图数据已经删除) 。 395版本已经不再支持绿屏模式下删除导航数据了。
执行恢复启动代码(恢复原来导航数据的密码) 。
读取5F许可信息,并准备好适宜的导航碟。
进入工程模式重新安装导航地图数据。
在特殊功能里面,选择SVM激活,然后选择2恢复原先已经存在的启用,如图2所示。备注:如果是订购了原厂的导航升级光碟就使用1启用获得的数据功能。
图2 选择2项
故障总结:从2010年开始奥迪对导航升级进行密码设置,需要3道密码才能完成升级。正版导航升级费用昂贵,且使用不了多长时间需要再次更新,需要再次收费。一直不被市场接受。
一直以来市场上都有各种破解版导航数据,从2014年11月左右奥迪开始在进口车辆上使用2014年第一版的导航数据,版号简称8020。后经过IT高手破解成免费版本,只需要自行对配置文件版号进行更改即可进行直接覆盖式升级。操作简单,因为完全免费,无须成本,并被广泛使用。
为应对这种情况,从2014年9月份开始奥迪在MMI系统控制单元J794里面使用版号为395的系统软件,对里面的数据进行更多的保护,不再支持破解版的数据升级。
使用385的MMI升级软件对MMI进行降级处理,那样就可以兼容8020地图,但是风险较大。因为厂家还没有发放395系统的升级软件,降级后暂时无法升回395版本,降级后影响系统运行速度,对于质量保修有风险,不建议同仁使用。