新手学车,会遇到很多问题和麻烦。驾考环节多,需要注意的细节也多,所以,新手司机一定要沉下心,把问题一个一个解决。
换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
科目二上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);
急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
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科目三考试必须注意的细节汇总,建议收藏
科目三考试项目多,扣分点自然就多了,学员考试时一个不注意,可能就直接挂科了。今天,小编就为各位学员整理了一份科目三考试细节汇总,建议收藏,考前必看。
1、考前准备
上车前绕车一周不要太糊弄,尤其是走到监控附近时,停留一下。
上车后,最先系上安全带,接着调整座椅和后视镜。
2、灯光模拟
灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位,确认灯光完全关闭才能要求开始考试,尤其是前一个学员挂在灯光考试上的,要更加注意。
如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同,听到当前指令后,不用操作,等待下一个语音即可。
3、起步
起步前一定要观察四周的交通环境,如果车头转了才发现后方有车辆过来,那肯定是要挂科的。
起步后尽快向左侧车道并线,车身正,加油门,挂上二档。长时间不并线直接挂科。
比亚迪车身较大,最好先松手刹再松刹车,其他考试车可以最后松手刹。
4、行车途中
视线看向正前方,尽量往远处看,同时随时注意观察前车动态,不可跟车过近。
5、路口
到路口前,如果速度过快,要提前减速减档,同时向左右摆头观望,这个动作一定要让考官看到,只用眼睛观察,考官看不见你观察的动作,就会扣分。
6、变更车道
变更车道前,打方向,看后视镜,安全后方可转向。
变更车道时打方向,要少打少回,半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了,最迟也要在车身正后关闭转向灯,长时间不关转向灯会扣分。
7、加减挡
油门和离合不要同时踩,会影响挂档的流畅度。
挂档时离合要踩到底,右手挂档,左手注意控制方向盘,不要带偏方向。
除了加减挡项目,其他项目中但凡加速或减速,都要相应加减挡。
8、掉头
掉头一定要用一档,且在最左侧车道进行。
如果掉头指令发布后,没有及时变道减速,也不能在变道的同时减速。
看清路况,有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人,都不能掉头,等待可以掉头的时机再掉头。
9、靠边停车
听到靠边停车指令,首先打右转向灯,然后观察这个地方能不能停车。
不一定强求靠路边30cm,但是千万不能压路边实线,也不能距离路边过远,虽然不会用尺测量,但是超过50cm目测就能看出来。
10、其他注意事项
考试之前模拟一遍还是有必要的,毕竟现在一旦挂科,多花费的不光是钱,还要浪费很多时间等待。
对考官有礼貌一点是很有必要的,即使是电子路考,考官也是有打分权利的。