经验交流：科目训练中方向盘操作要领

对于大多数学车考驾照的学员来讲，学会操作方向盘的要领很重要，在科目训练中一定要双手握住方向盘，还要学会如何打方向盘及回正。下面为大家分享科目训练中方向盘操作要领。

　　方向盘的正确握姿：

左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。

　　倒车入库时：

正常应遵循“想往哪边拐，就往哪边打”。你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去，如果右边的车屁股距离较宽，那么车就需要往右边调，那么你打方向盘就需要往右边拐。

　　曲线行驶：

让车头沿着线走，打方向盘应该有预见性，即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。

　　侧方停车、直角转弯和半坡起步：

打方向盘的难度应该不大，只要注意教练所说的点，然后有预见性地打即可。当然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原则。

　　科目三：

科目三的时候，因为路线不再是死板的那些路线，你需要根据道路的曲直作出相应的反应。正常你可以看左边的线，当然也可以看右边的线，这个根据你个人的实际情况即可。但是要记住的一点是不管道路有多直，你的方向盘都需要有稍微的左打或是右打一点点。而且双手握住方向盘特别重要，把右手放在档位上真的是一种开车陋习，而且可能会影响到你科目三考试。

　　回正方向盘时：

打方向盘遵循的原则是“打多少回多少”。在刚开始的倒车入库中，如果是半圈以内的，还比较好回正。但是如果是一圈以上的，总是忘记要回多少。这时候，手握方向盘的位置就显得尤其重要。要打方向盘时，一圈以上的，你要确保左右手一方为主，握住方向盘所对应的位置，然后以最适合自己的方式打方向盘。

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你知道马路上常见的虚实线是什么意思吗？

现在会开车的人数不胜数，但也不乏“马路杀手”和最让男人头疼的“女司机”。俗话说“初生牛犊不怕虎”，对于这些新晋司机们，你们还记得多少“科目一”中曾经考过的标识呢。还知道路上横横竖竖的标线是什么意思吗？哪些可以压哪些不能压？哪些压到了会扣分扣钱？让老司机和新手们一起都来回顾一下吧。

标志线 白色虚线和实线

白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；白色实线则不允许越线行驶。

在马路上我们看到最多的就是白色的虚线和实线了，白色虚线是用来分隔同向行驶的车辆；白色实线和虚线是同样的用法，只不过白色虚线可以越线行驶，而实线却不可以。如果在等待红绿灯时，变道压线，小心吃罚单。

黄色实线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中央，严禁车辆跨越。

黄色实线一般是用来划分不同方向行驶的车道，一般画在马路的正中央。黄色单线和黄色双线唯一的区别就是当车辆行驶少的时候用的是单黄线，而车辆多的时候用的则是双黄线。它们还有这相同点，则是均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不被允许的。

黄色虚线

黄色虚线和黄色实线的用途是一样的，都是用来区分不同方向的车道。

黄色虚线一般都设置在较为狭窄的路面上，其实和黄色实线的用途是相同的，都是用来区分不同行驶方向的车道。在保证安全的前提下，不论是单黄线还是双黄线，只要是虚线，均可以越线借道超车或者操作掉头行为。

虚实线

不论是白色虚实线还是黄色虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线，而实线一侧车辆是不被允许的。

在匝道、桥梁、路口前后汇入主路的地方出现的白色虚实线或者黄色虚实线的标线，虚线一侧的车辆是允许临时越线超车或者掉头转弯，而实线一侧的车辆则是不被允许压线等行为的。

减速提示线

减速提示线爱不同的地点减速的标识是不一样的，但用意是相同的。图三还有提示前方有人行横道的意思。

通常在路口或者学校附近等地的路面上，出现菱形的标线，它们是用来告诉司机朋友们要减速的意思；在上桥或者下坡时，则会用减速带来帮助司机们减速，避免追尾等事故的酿成。

导流线

根据路口地形设置的白色V形或斜纹线区域，表示车辆必须按规定 路线行驶，不得压线或越线行驶。

导流线的形式主要为一个或几个，根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。设置导流线，目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”，起到管制、引导、警示交通的作用，从而减少交通事故。

网状线

黄色网状条纹就是禁停线，一般都位于重要单位、学校、部门前，禁止车辆在此停留。

网状线就是我们口中的禁停线，路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。需要注意的是当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。另有黄色网状线是施画在重要国家机关、军队、大型企事业单位、学校大门前和公交枢纽门前等处，确保车辆进出时不致被门前拥堵车辆堵住的措施。网状线是黄色线，停车时禁止占用此路段。

左转弯待转区

当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须迁前移到倒转区，等待信号灯。

转弯的车道增加了一段白色虚线框，连接到马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

数字标识和公交专用道

地上的数字标识是对车道车速的要求；最右侧则是公交专用道。

在马路上我们经常会看见地上有数字标识，其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字和红色框里的数字则表示最高限速。右边的公交专用道，通常会在地面用汉字标出。在限行时段进入公交车专用车道，也会有一定的惩罚。

常见标识

常见标识主要分为：禁令标志、警告标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、施工标志和辅助标志。

1、禁令标志

是交通标志中主要标志的一种，对车辆加以禁止或限制的标志，如禁止通行、禁止停车、禁止左转弯等。

2、警告标志

指警告车辆、行人注意危险地点的标志。颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。

3、指示标志

是交通标志中主要标志的一种，用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。

4、指路标志

按标志的功能可分为路劲指引标志、地点指引标志、道路沿线设施指引标志极其他道路信息指引标志。

5、旅游区标志

旅游区标志顾名思义，这些标志一般出现在旅游景点区内。

6、道路施工安全标志

放置在施工前面合适位置，用以告示路人前方施工，为了安全，要减速慢行或绕行，以减少安全事故的发生。

7、辅助标志

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。辅助标志共5种，起辅助说明作用标志，不能单独设立和使用。

主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。

交警手势信号

除了以上所总结的道路标识外，在马路上交警也是必不可少的。交警的手势你们又了解多少呢？

1、停止信号

当你在马路上遇到交警这样的手势的时候，说明你被盯上了，意思就是让你停车。

2、直行信号

如上图所示，此手势代表允许你向左直行。

3、左转弯信号

上图手势说明准许车辆左转弯，在不妨碍被放车辆通行的情况下可以调头。

4、左转弯待转信号

准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号

5、右转弯信号

交警叔叔如果做出如上图所示的姿势时，示意准许右方的车辆右转弯。

6、变道信号

如上图所示，示意车辆腾空指定的车道，减速慢行。

7、减速慢行信号

如图所示，交警此组手势示意车辆减速慢行。

8、示意车辆靠边停车信号

上图手势代表示意行驶车辆靠边停车。