血的教训 科三上路练车、考试远离大货车

5月29日中午，珠海斗门区黄杨大道发生一起交通事故，正在前方行驶的教练车与后方大货车发生追尾，事故造成2学员中一人受伤，而坐在副驾驶位的教练经抢救无效死亡。

无独有偶，笔者通过检索“教练车”与“货车”两个关键词发现，在过去的几个月里，东莞、达州、汕头、深圳、哈尔滨、遂宁、楚雄等地都有类似的交通事故发生。教练车与货车撞在一起，无异于鸡蛋碰石头，轻则车辆受损，重则造成严重的人员伤亡。

为什么教练车总是经常和货车发生事故？

一、货车惯性大、制动距离长

货车由于载重过高，使得惯性相较一般小车要大很多，相应的制动距离也就很长。遇到紧急情况，在城市中行车没有保持充足的车距，发生事故的概率也就会大很多。

二、练车路段行车少，车速普遍过快

练过科三的同学应该都有感受，交警部门划定的科目三训练路段一般都比较偏僻，练车的路段行车比较少，有时甚至可能是新开通的道路。即便部分教练员没有严格按照交警部门划定的路段练车，其选择的路段也大都符合这一特点。这种路段通常也是很多大货车“喜欢”跑的路段，车少路宽，车速也就快了起来。

三、学员练车状况多

练车是学员熟悉车辆、掌握驾驶技能的过程，易出现诸如熄火、行进线路突然变更、车速时快时慢等状况。另外，学员刚开始练车难免会紧张，对道路上的意外情况往往无法及时作出正确的反应措施。

珍爱生命，远离大货车。学车时如此，日后持证自己上路更是如此。