纪师傅：开了这么多年的车，你的离合器踩在点上了吗？

鉴于很多新手司机对踩离合的时机一直把握不准，只知道起步的时候要踩离合，换挡的时候要踩离合，对于如何更科学、更合理的使用离合器一直搞不太清楚。那么，今天，我们就来解决这些问题，帮助大家更好的使用离合器。

要想更合理的使用离合器，首先我们要先明白离合器的工作原理。当然，也不用太具体，把大概的工作流程搞清楚就行。

1.离合器的作用。

离合器位于发动机和变速器之间，所起的作用就是把发动机的动力传递给变速器，当然，也可以随时终止。它相当于一个动力开关，需要的时候打开，不需要的时候就关闭。

具体过程是这样的，当我们用脚踩下离合器的时候，发动机与变速器分离，变速器也就失去了动力。当我们把脚收回，离合器处于自然状态时，发动机与变速器切合，动力传递给变速器。当然，这其中有很多细节没有说到，但是作为一个司机，知道这些就足够了，至于那些细节，是我们修车师傅的事。

2.离合器的状态。

离合器在使用过程中有3种状态，全连动，全分开，半连动。离合器处于自然回复状态时属于全连动，用脚踩到底时属于全分开，处于中间状态时属于半连动。重点说下半连动，半连动时摩擦片没有和飞轮充分切合，处于摩擦状态，这种情况下对离合器的磨损最严重。在起步、倒车时离合器就经常处于半连动状态。

3.离合器如何正确使用。

下面来说说使用离合器时一些不好的习惯，就当反面教材吧。既然起步、倒车时使离合器处于半连动状态不可避免，那我们就要在其他状态下尽量少的让离合器半连动。但是，有很多的司机在刹车前就先踩下离合器踏板，再踩刹车。这种习惯是非常不好的。不要想着用半连动的方式以达到减速的目的，正确的方式是先踩刹车，然后再踩下离合器，平稳的降速停车。

在汽车正常行驶的时候不要把脚放在离合器上，要养成好的习惯。只在起步、换挡、低速刹车时踩离合，其他时间把脚放一边即可。否则容易造成离合器打滑，增大磨损。

还有一种情况，在从高速档换到低速档时，松离合器的时候时候一定慢，如果松的过快，引起车辆的顿挫不说，还会给变速器造成冲击，同时离合器片和飞轮的摩擦也会瞬间增大，这种损耗是最剧烈的。从低速档换到高速档时，离合器应该迅速踩下并抬起，不要出现半连动的现象，期间注意和油门的配合。

所以，最核心的一句话就是，最大限度的减少半连动的时间。这就是为什么有的离合器能用数十万公里，而有的仅能用几千公里，起决定性作用的就是离合器的使用习惯。

4.如何判断离合器是否出现故障。

离合器最容易出现的故障就是打滑，离合器片变薄。其根本原因还是因为过度磨损造成的。所以，如果出现汽车提速慢，动力不足，油耗增加的现象，很大一部分原因就是离合器出问题了，应该及时更换。

预告：明天我们会说说关于变速箱油的那些事，有兴趣的敬请关注。