取消路侧车位，还非机动车一片蓝天

　　铺自行车专属“红毯”、增设隔离护栏、增加“电子警察”抓拍……北京在西城区试点开展自行车出行示范工程建设，共涉及三里河、金融街地区的29条道路，其中还将取消539个路侧车位，还路权于非机动车，经全面效果评估后，这些措施还将向全市推广。

从北京市发改委了解到，北京市十三五规划编制公众参与活动“交通基础设施建设最需要改善方面”调查中，社会对绿色出行的关注度大大超过换乘难和停车难的问题。

据统计，北京市约三分之一的小汽车出行距离小于5公里，引导市民用自行车代替小汽车出行，将大幅缓解当前交通压力。

为积极稳妥推进北京市自行车交通系统建设，目前选取西城区试点开展示范工程建设，本次示范工程主要分布在三里河、金融街地区，南起白云观北里、复兴门外大街、复兴门内大街，北至车公庄大街、平安里西大街，西起三里河路，东至西四南大街、西单北大街，包括阜成门外大街、白云路、三里河路等29条道路，总长约34公里。

　　亮点：取消539个路侧车位，还给非机车道

据西城区市政管委相关负责人介绍，非机动车道小于6米并存在路侧停车位的，将全部取消路侧停车位，共涉及10条道路的539个停车位。

对于取消停车位后停车需求怎么解决的疑问，该负责人表示，将在该区域公交站点、商场、医院、学校周边增加21处公租自行车点，投放300—500辆公租车，引导市民用绿色出行的方式代替小汽车。

　　改善：非机动车道进出口将装柔性阻车桩

按照道路标准，非机动车道达到6米以上的仍保留路侧停车位，但将设置机非隔离护栏，施划标志标线，明确非动车路权，为避免增设隔离护栏后仍有车辆进入行驶或停放，非机动车道进出口安装柔性阻车桩，仅能容纳非机动车驶入。

同时，还将铺设自行车彩色防滑路面，实施自行车道后绕公交车站改造，增设违停车辆电子抓拍等措施，提高自行车通行连续性及安全性。该工程已于上月开工，预计今年11月份全部完工，项目建成后将制订全面的效果评估报告，将视实施效果考虑向全市推广。

　　措施：加大机动车侵占非机动车道处罚力度

参加十三五规划建言活动的市民刘博还建议，加大机动车侵占非机动车道处罚力度，保持非机动车道清洁。

下一步，北京市将总结试点经验，大力推广自行车出行系统建设，力争利用5-10年时间，结合微循环道路建设、停车设施建设、环境整治等工作，完善路网结构，改善自行车出行条件，提高自行车出行比例，推进自行车回归城市。