从“鸟叔“杭州车祸事件看如何避免追尾

昨天下午3点左右，鸟叔从萧山机场赶往下榻酒店的途中，当路过延安路与庆春路交叉口时，他所坐的红色劳斯劳斯莱斯和一辆公交车追尾。所幸的是没有人员伤亡，双方自行解决处理。随后，鸟叔被开道的保时捷接走。

小易说，幸好没有人员伤亡，不然就不是自行解决这么简单了。不过这同时也反映出了出行交通中的一个大问题——追尾。

夏天到了，气温高了，小易发现，大家的脾气也蹭蹭蹭往上长了。脾气一上来，开车也就“无所畏惧”了，追尾事件就多了。所以，今天小易为大家准备了好料—如何有效避免追尾事件的发生。

A 跟车技巧

1、哪些车不能跟

为了防止出现前车急刹而措手不及，有经验的老司机都知道以下几种车是少跟为妙的。

大型货车

因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯，又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。

公交车

大型公交车和大型货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小车。

出租车

尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车。载客的出租车也会因乘客下车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。紧跟其后，非得手忙脚乱不可。

外地车

外地司机一般对本地的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。

2、如何控制车距

控制安全车距通用的守则便是以车速定车距，标准是多少公里的时速，便空出多少米的安全车距。例如100公里/小时便应与前车保持100米的距离，60公里/小时应与前车保持60米的车距。

但大家都知道，这个守则只能在车少的高等级公路上实施，如果以30公里的时速行驶在城市拥挤的道路上，还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。那在城市道路行驶究竟该如何控制车距呢？

老师傅的意见是应参考两个因素。一是前方视野，如果前方视野开阔，能够很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，可以适当拉近距离，在做到心中有底的前提下保持两侧车辆难以加塞的车距；二是自己的驾驶水平。如果你是一个新手，就宁可保持平常心拉开前方车距，省得面对紧急情况时手忙脚乱。另外，如果周围车道有车辆强行并线，则不应赌气不让，如果确实加塞会影响到自己的行车安全可以鸣笛警告。

B事故处理

1、保留现场认清责任

通常在城市道路的追尾事故，基本上承担责任的都是后面的追尾车辆。加上现在提倡事故的快速解决，为了不给交通添堵应尽快将车辆撤离，但这并不意味着作为追尾一方的你就要立刻“清扫战场”，并乖乖地承担责任，正确的做法是暂时保留现场，并下车与前车司机进行如下确认:前车的刹车灯是否有效(尤其是晚上)；前车驾驶员是否有酒后行驾嫌疑；如果是出租车，他是否在禁止停车路段紧急停车。

如果前车确实有这些情况的话，那作为追尾一方的你，肩上的责任可就减轻很多了。当然，如果并没有这些问题的话，那事故责任则相当明确，尽快报交警和保险公司，快速解决事故。

2、注意防止二次事故

事故发生后，如果事故车辆所在位置或者其本身影响了交通或者处于危险地带，应及时撤出道路，并有效地对后车进行示警，避免造成二次事故的发生。