购车前所谓的试驾究竟试什么？

　　很多朋友到车行那里买车，在买车前总有那么一个环节“试驾”，车行也经常做“试驾”活动。但你可知道试驾究竟是试什么?可以看出什么问题?你平常是否只是走这么一个流程，却什么都不清楚呢?小易在这里告诉你一些关于试驾的门道，让你轻松判断汽车的好坏。

窍门一：启动发动机后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响;另一方面就是在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好。

　窍门二：将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。

窍门三：起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。

如起步是否有力，加速超车是否得心应手，发动机动力在什么转速情况下能够爆发出来，发动机在加速时反应是否灵敏、顺畅等等。

窍门四：一般情况下，4S店里的试乘试驾车的使用率都比较高，打开发动机舱盖，察看发动机的油封情况(随处可见的油泥是判别车辆技术落后的直观表现)。

　不同人群如何试驾

新手篇：新手主要试的或者说体验的就是主观感受，不是机械性能，因为在试驾路面上，大部分人不能(不敢)在加速、制动、转向时把车催逼到极限，机械性能找到个感觉就差不多了。

上车不要马上试驾，一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘，对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态，因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。

上路试驾，还是注重一个感受，方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等，不用强求开得很快。

但有一点注意的，尽量找段车流量大的路段，跟着前车走走停停，以试油门与刹车是不是灵敏，很多车油门调得不好，轻踩不怎么动，稍微加深点油门车往前冲，这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽，你不敢贴前车太近，容易被人加塞。

试驾完先别急着走，一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适，后排要么比较窄，腿部空间不足，要么车顶高度不够，坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。

老手篇：老手一定要感受一款车的加速性能以及操控性能，否则汽车的“逼格”显示不出来，更没法在新手面前混。

在安全的情况下，直线加速，然后踩死刹车，直到完全停止。看点头现象严不严重，好的底盘能比较好地抑制点头，将刹车力更多滴分配给后轮。

在无人空旷的地方，保持一定的速度，做蛇形运动，或在转弯的时候稍稍改变打方向盘的幅度，看车身的响应速度。这可以试出方向盘的虚位大小，家用车的虚位一般以3-5°比较好，虚位太小方向太灵敏，直线开不直，要不停地修正，很累也危险，虚位太大，则方向很模糊，不利于精确控车。

如果快速蛇形(等于在绕桩)还能感受底盘支撑的软硬，抓地力强弱(轮胎对抓地的影响也很大)。

在熟悉的路段仔细体会，看在不同路面(粗、细柏油，粗、细水泥，积水，有沙子、碎石的路面)方向盘和座位是否有不同的反馈。

有条件的话，快速通过弯道处的减速带，测试底盘的响应速度和抓地，如果感觉车尾外甩明显，则抓地较差，车尾外甩不明显，则抓地较好。一般独立后悬挂的抓地会好于扭力梁后悬挂的车，但也不绝对，多试几种不同车就会有体会的。

小易说：大家现在知道试驾究竟试什么了吗?不要再糊里糊涂了!