留给你的只有30秒 公交纵火如何逃生

2016年1月5日7时许，宁夏银川，一辆车号为宁A22870的301路公交车，沿109国道由北向南行驶至银川市贺兰县德胜园区金盛国际家居城路段时起火，事故已造成公交车上17名乘客死亡，32人受伤。据统计，近10年来已经发生了数十起公交车纵火案，造成108人死亡，374人受伤。

分析这些公共安全事件发现，除极少数为暴恐袭击外，绝大多数为汽油纵火，隐蔽性及突发性更强，伤亡率极高。受害者绝大多数都是出于本能进行求生，极容易因为方法不对或者恐慌情绪造成更大的人员伤亡。那么问题也就来了，公交车起火后该如何科学有效的逃生？

近十年来发生的公交车纵火事件

最佳逃生时间只有30秒

前不久，油气消防四川省重点实验室进行了一次实验，选定了一辆12米长旧公交车做了纵火实验，15秒后，车厢内温度达到了660℃，车厢内烟气浓度极高，大约在一分钟时间内就火势蔓延到全车。另外，科研人员研究了多起公交客舱起火的数据，“迄今为止，最晚的逃生者是距离起火时间1分58秒。”也就是从公交车起火到完全燃烧，2分钟是你的逃生时间极限，而一般情况下，留给你的最佳逃生时间只有30秒。

四川油气消防实验室进行的公交纵火实验

留给你的最佳逃生时间只有30秒

破窗逃生什么工具是最有效的？

事实上，车头着火时前排乘客会拼命挤到后排，这就需要后排乘客以最快速度击碎车窗让大家逃出，但是慌乱中找不到安全锤，那用什么工具破窗是最有效的？最有用的破窗逃生为多功能汽车逃生器，用时15秒，其次是安全锤。如果在现场您没有以上工具，金属头的高跟鞋和皮带扣也能把公交车玻璃击碎，在4个角和边缘位置敲打，是最有效的逃生办法。

危险到来该如何自救？

1、公交自动灭火系统

目前部分公交车的发动机舱、前门的电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火，但这种公交车并没有完全普及，而且该系统目前无法应对汽油等火灾，只能适当的降低车内温度，给乘客更加充裕的逃生时间。

另外，在宁夏发生的公交车纵火事件中，该车配备了玻璃爆破装置，司机可通过按下按钮迅速将玻璃爆破，但悲剧的是，现场司机并没有采取最正确的做法，分析原因无非是平时疏于训练，另外也可能是临时慌乱，忘记了这个可能会减少伤亡的装置。

2、手动灭火装置

主要是干粉灭火器。通常在四级座椅靠背后面、下车门附近以及后置发动机箱三个位置。在自救灭火器时，要有重点地保护驾驶室和油箱部位。

3、安全锤

位置：在前车厢及中后门车窗上方。

使用方法：用安全锤击碎侧窗逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。另外，现在的全封闭公交车玻璃十分结实，用高跟鞋及钥匙砸破玻璃难度较大。

4、应急开关

每辆公交车都有应急开关。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，具体操作应急开关旁都有说明。

5、紧急逃生出口

车型不同，应急开关的位置也不一样，上车后要注意观察。

逃生时要注意六个技巧

1、脱离现场

公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，应立即打开门窗就近迅速撤离。

2、低姿行进

公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免活妍直接灼伤。

3、遮住口鼻

公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入，还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。

4、衣燃勿奔

公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，引起助燃愈烧愈烈，或将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火。如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。

5、切忌喊叫

公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。

6、短暂屏气

公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将有助于尽快摆脱火海。

编辑点评：别以为这样的事件离你有多遥远，小编就曾经历过大巴高速爆胎的事件，万幸的是爆的是右后轮双胎中的一个，车辆未发生倾覆。但即使在这样的情况下，大巴内乘客也出现了拥挤踩踏，场面混乱不堪。而面对更容易造成伤亡的纵火按键，你真的能沉着应对，采取最有效的方式逃生吗？动动手指转发一下，不为别的，只为减少一些本可以减少的悲剧发生。