解析科目二坡起熄火诸多起因

科目二坡起时特别容易熄火，而驾校教练都会告诉大家如何操作达到控制半联动的作用，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致坡起熄火。关于坡起熄火的具体解析，听小易慢慢道来。

　　坡起要点：

1. 上坡时离合一定要慢抬，速度别太快，因为还有要微调车身，

2.车身与右边线距离要找好，大概就是车头一半的靠右三分之一

2. 定点停车后，记得打转向。

4.慢抬离合，只到感觉方向盘抖动时候再松刹车，否则熄火了

总结坡起熄火的原因一般有三点：

1、 松手刹时又松快了离合。

2、 松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

　　清楚了坡起熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?

1、 挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。

另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

小易说：按照上述说明进行练习，相信你很快就能控制好科目二半联动了。