倒桩考试 控制车速是关键

在驾考过程中，穿桩是非常重要的一项技术环节。许多人也因为没掌握好穿桩的技巧而扣分。穿桩还对于正式行车过程非常重要。穿桩技术不仅是驾驶技术好坏的体现，更是车主令车况达到最佳磨合状态，发挥最佳性能的前提，正因此，汽车测试中也会测试倒桩。

下面我们来讲讲穿桩该怎么做?穿桩技术必须注意的几件事?测试中的穿桩是用6个路锥，每隔20米摆一个，形成5个区间，总长度为100米的路。评价穿桩能力的指标是从进入第一个桩开始到离开最后一个桩，一共所用的时间。

回到我们的学车内容中，穿桩最重要的就是把握好三个关键点，即车速、参照物和方向的操控。

首先，车速要控稳。轻踩油门。遇见障碍物，轻踩刹车，如果用离合器控制车速，不用踩得太深，放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬。其次，瞄准参照物。就是为了掌握左右轮的位置。首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米)，想叫右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直。

再者，打方向盘幅度不能过大。狠命打方向盘就变成掉头了。打方向盘的手法要正确，不然将对车的行进方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是否已经回正。进桩后，车前方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车离开后，马上回正方向盘。最好不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙，打方向盘最好不要超过一圈。

另外穿桩技术还要注意以下几点：

1、不要挂错档。

2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。

3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。

4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。

5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。

6、千万不要看错杆。

7、回轮两圈别数错。

8、放松精神，持轻松随意态度。