爱车有道 拉手刹几分力有讲究

拉手刹，你习惯使劲拉？还是轻轻一拉？其实拉手刹用几分力气是有讲究的，小易为你说说。

这个问题，大概分两方面：

1、松手刹，摁住手刹头部按钮，向上拉起一下后，下摁手柄到底即可。

2、拉手刹，拉到什么程度呢？在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可。

注意：手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，不拉到底也是考虑这个因素。

一、经常100%力度手刹的危害

1.会使手刹拉线寿命减短

手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死（100%手刹力度）的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了，当然，这个是话外题。

2.长期高强度使用手刹会使后轮回位弹簧失去作用

手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

二、正确拉手刹的方法：70%是最佳工作点

边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的70%位置，这就是最佳工作点。

在超过50%之后，后轮会传来类似固定力度加大机械变形的声音，这时手刹的钢索收紧，使得制动蹄与制动鼓更为贴近而发出的声响，但不能完全制动卡紧。

在达到70%的力度之后，制动蹄片与制动鼓已经紧密贴合，在15%坡起的状态下，拉上手刹70%的力度后放开脚刹，不会出现溜车现象。