专访武汉车友驾校民院基地副总经理陈良斌

异地驾考班，这个在广深等城市大行其道的驾考模式，却在武汉难觅踪影。拿证快，通过率高还不用排队，看上去很美好的异地驾考班是不是真的很靠谱？为此编辑特意走访了武汉市车友驾校民院基地，对该校副总经理陈良斌陈总进行了专访，就异地驾考班的问题看他是如何解答的。

驾考宝典武汉站：在广深等城市比较流行的“异地驾考班”在武汉为什么难成气候?

陈总：异地驾考班的形成需要多方面的原因。而下面几点我认为是武汉异地驾考班发展不起来的几个主要原因。

首先，你要有强大的市场需求，广州深圳等城市长期积压了大量考生无法得到有效释放，学员面临考试难，考试周期长等问题，而相对应的是周边城市驾考规模小，驾校普遍存在招生量不足，考试名额富余的情况。但这一点在武汉并不存在，2013年是武汉市积压考生最多的一年，达到了15万人，但随着近年来武汉大批考场投入使用，大量达到新国标训练场地的建成；学员排队学车、约考难的问题得到了根本性的缓解。可以说武汉本地学员对异地驾考的需求并不迫切，这是其一。

其二，从时间精力上来讲，与广深等异地驾考班发达城市相比，武汉城市规模过大，从市区到达周边城市车程多半在两小时以上，往返所花费的时间远超上述城市，所花费的精力甚至会高于异地驾考；另外，武汉市近半年来学车价格普遍下滑，部分驾校打出了2800甚至2200的超低学费，已经与湖北省其他城市想持平甚至低于周边城市，所以从经济角度上出发，也不划算。

其三，异地驾考的先决条件是该校拥有着健全的异地培训体系，在周边城市拥有分校或培训点，但武汉市驾校在湖北省其他城市拥有分校的寥寥无几，即使有也各自为政，并没有建立健全的网络及沟通机制，即使现在学员有旺盛的需求，短期内也无法用异地驾考的方式去实现。

驾考宝典武汉站：异地驾考对武汉驾培市场有着怎样的影响。

陈总：武汉异地驾考的市场几乎为零，主要是大学生在寒暑假期间在家乡考取驾照，

但这并不是武汉的驾校主导的培训班，所以对武汉驾培市场的影响几乎为零。

驾考宝典武汉站：您给准备报考异地驾考班的学员有着怎样的建议？

陈总：万事存在既有道理，我们要分析学员选择异地驾考的目的是什么，无非是时间、金钱、精力上的考量。从时间上来讲，异地驾考能够最大限度的利用周边城市的富余考试名额，是对空置资源的一种合理利用，这个是个好事。而且异地驾考多半是集中学习，学员吃住都在驾校内，专门的培训团队，与普通班一天练半小时，七八人一台车相比，这种高强度集中式的训练方式能够极大的提高学习效率，也能大大缩短培训时间；无疑，异地驾考是缩短拿证时间一个有效的方式。从金钱上来讲，如若是大巴接送，包食宿的培训班，其费用是远高于本地班的支出的，不过这种支出主要是一次性的，是短期的。本地班费用低廉，但时间长，学员花在往返路上的金钱虽然不多，但累积起来也是笔不菲的费用。从精力上来讲，学员选择异地驾考无疑所花费的精力更少，这种异地驾考班省去往返时间，考试名额也相对充裕。

驾考宝典武汉站：异地驾考您认为存在这怎样的弊端？

陈总：异地驾考之所以拿证快，除了集中学习，考试名额充裕之外，还有一部分原因是冲着中小城市管理较为松懈，监考不甚严厉，甚至可能出现考官与驾校相勾结帮助学员蒙混过关的情况，如若学员是冲着“异地更好考”而去的，这种行为是千万要不得的。

另外，异地驾考可能会存在维权困难的问题，这也是广大学员在选择的时候所必须考虑的问题。

驾考宝典武汉站：针对时下比较热门的国外驾考，您是如何看待这个问题的。

陈总：前段时间引起巨大争议的“韩国考驾照”称得上一种豪华版的异地驾考，这是对自己及家人人生安全不负责任的做法，我很难想象通过短短一周的简单培训，学会了最基本的汽车启动、分清楚了油门离合的学员上路后会是怎样的情形，我是绝对不敢坐通过这种途径考取驾照司机的车的。好在目前上海、武汉等城市已明令禁止，即使通过这种方法获得驾照，学员的驾驶技术也几乎为零，成为马路杀手的概率要远远高于正规驾校培训出来的学员，所以为了自己和家人的人生安全，这种投机取巧换来的驾照，不要也罢。