赴韩国考驾照成风 国外的驾照很好考吗？

这几天，网络上热炒“去韩国考驾照顺带旅游”，原因是近几年来国内的驾考越来越难，而韩国驾考不仅价格低廉，流程也比较精简，很容易就能拿到驾照。也引发了网友们对去其他国家学车考驾照的猜想，国外的驾照真的比国内容易取得么？

德国：三次不过要测智商

在德国，考驾照只有5次机会（国内那些连理论考试都要考三次才通过的朋友们此刻内心是崩溃的），并且在3次未通过的情况下，你会被送去参加智商和判断力的心理测试，通过测试后，还能有两次考试机会。如果很遗憾再次未过，你就会被认定为“不适合开车的人”。

英国：有人连考110次未通过

英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，全国驾考一次通过率只有42%。伦敦的一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试；一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。

瑞士：学车先拿救护课合格证

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。之后才能到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次性通过的人很少。

法国：只有三分之一考生能拿到驾照

法国交规考试，每题有4个选项，答案可能是一个，可能是多个，多选和少选均算错误，40道题目，错误超过5个就算没通过。

后面的路考更为艰难。在之前的一段时间，由于通过率低，主考官当场宣布成绩，有些考生会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁（这得多大仇多大怨）。因此，

政府不得不执行考试后24小时，由信件通知考试成绩的新规。

? 澳大利亚：驾驶技术用颜色区分

澳大利亚没有专门的驾驶学校场地，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。

澳大利亚设6个驾驶等级，第一个等级是学员驾驶员，这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员，他们在驾车时，需要有一名资深驾驶员陪同才可以。

在完成了第一个等级后，驾驶员可以得到P1驾照，也就是第一级临时驾照。该级别的驾照持有者可以独立驾车，但必须在车头及车尾处悬挂红色的P字，以显示驾驶者的身份，并且车速不能超过90公里/小时。

而持有P1驾照一年后，驾驶者便可以更换P2驾照，此时车辆所悬挂的P字也变为了绿色，并且最高车速也提高到了100公里/小时。一年P1驾照，两年P2驾照后，驾驶者才可以拥有正式驾照，持有正式驾照意味着你已经是一个合格的驾驶员了。