科二与科三离合器的不同踩法

通过科二的磨练，很多考生都已经对车辆有了系统且细致的了解。在这个阶段，松懈的心里会开始在考生的心中蔓延，毕竟科三只是简单的上路，只要把握好方向和速度就能安全通过考试。但总结之后发现，很多在科二考试中取得优异成绩的考生，往往失败于看似最简单的上路考试上，而且多半是因为熄火而导致。那么，这其中的原因又是什么呢？

　　1 脚跟着地法　　这是科二考试中踩踏离合器最正确的办法，以脚后跟作为支撑点，依附于地板，这样最容易掌握车辆半离合的状态，且车速在控制起来也更加的轻松。但不利点在于因为脚跟紧贴在地板上，如果遇到突发事件的情况下很容易造成脚部的混乱。　　2 脚跟悬空法　　这个方式其实是最费体力的，因为脚部没有可以着力的空间，长时间驾驶很容易引发驾驶者的疲劳，但好处在于考生在考试时可以非常自如的控制踩踏离合器的力度，而且上路时我们的脚掌不用一直作用在离合器上，所以我们在松开离合器时，脚跟悬空的方式也抽离时也不会拖泥带水。　　无论是哪种踩踏离合器的方法，其实都是有利有弊，我们应根据不同的考试环境，灵活的采用相适应的控制离合器的方式，这样更有助于我们从容的控制车辆。