驾驶自动档汽车要注意的5大误区

相信大部分的车友，学车时都是操作手动档的较多，所以对于手动档变速器的使用也是比较得心应手。但是对于自动档的汽车，却往往不是那么熟悉。在自动档汽车的使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，仍沿用手动档的操作方法驾驶自动档车，而这正是造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短的原因。下面小易带你看看驾驶自动档型车辆的常见错误，希望有助于广大车友走出使用误区。

误区1：在P或N以外档位起动发动机

有些驾驶员在P档或N档以外档位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N档才能起动)，但有可能烧坏变速器的空档起动开关。因为自动变速器上装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能起动发动机，避免在其他档位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。

误区2：推车起动发动机

装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

误区3：长时间停车时仍挂D档

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档（行车档），并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区4：加大油门就可换到高速档

有些驾驶员认为只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。

误区5：高速行驶或下坡时挂N档滑行

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换档杆拨到N档(空档)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。

看完以上几点，你是否有所收获。其实自动档汽车并没有想象中的那么“自动”，没有那么熟悉自动档的车友还是多花点时间学习，尽早地走出操作误区，既能更好的保护你的爱车，也可更加确保驾驶的安全。何乐而不为呢？