关于驾考 如何才能踩好离合器

大家在 学车过程中，可能总会为离合器的踩法而感到困惑。什么时候抬起来，什么时候踩下去，踩下去的时候多少力度合适。很多 驾校学员会为此感到头疼。今天我们就具体讲解下 驾考离合器的那些事儿。

1、脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。

2、往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。

3、踩到底，两者彻底分开。

你说具体如何判断，这个只能说靠经验，多开几次脚下就有感觉了。但是实际上，并不是从踩到底一抬脚就是半联动，需要抬起一定的角度才可以变成半联动状态。

所谓一快，就是刚抬脚的时候，有一段两者没有接触到的距离，这段距离可以抬快一点;二慢就是指两者开始接触了，如果抬的快，会造成车身震动，甚至熄火,所以需要慢;三联动，就是指抬光离合器，两者联动的状况。

所谓车身抖动有2种情况：

1、你前一挡位油门给太多了，甚至超过了下一档位的怠速太多。造成车辆速度较快，你换挡以后，车辆被引擎强制减速，所以会抖，请给油门的话可以使引擎齿轮的速度有所提升，减小引擎齿轮与论坛齿轮之间的速度差距，从而减小震动。

2、你前一挡位油门给太少，车速太慢，极端情况就是你使用2档甚至3档起步的话，车身就会抖的很厉害。是由于引擎齿轮在半联动情况下强行带动轮胎齿轮的关系，如果你轻给油的话，可以缩短抖动的时间～