汽车掉头你该慎重注意的2项操作

轿车掉头 ，有必要严格遵守路程交通管理法则的规则："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生风险的路段 ，不淮掉头" 。因此 ，有必要选择交通量小的穿插路口、平坦、广阔、路肩坚实的安全地段;依据路面宽度和交通情况 ，轿车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头 。如无上述条件也可选择运用路旁的空位进行掉头 。

掉头的底子操作

一次顺车掉头 。在较广阔的路程上 ，应尽量地运用大遇回一次顺车掉头 。此法灵敏、方便、经济、安全 。如在有交通指挥人员的当地 ，事前宣告掉头信号 ，得到指挥人员的许可并暗示后 ，降低车速用低速挡 ，鸣喇叭慢车跋涉掉头 。

顺车与倒车相结合的掉头 。如路程狭窄不能一次顺车掉头 ，可运用跋涉或撤离相结合的掉头办法进行 。

掉头时 ，首要要选择适宜的地段 ，宣告向左转弯的信号 ，将车缓慢地驶向路程的一侧 ，方向盘向左转足 ，当前轮快要靠近路周围或车辆前沿靠近障碍物时踏下离合器 ，轻踏制动踏板 ，在车辆还未彻底中止时并将方向盘灵敏向右转足 ，将前轮转至撤离所需的新方向 ，立即将车停稳 。

撤离时 ，应首要查询理解车后情况 ，然后逐步起步 ，并向右转足方向盘 ，待车后退至后轮将靠近路周围或轿车后沿靠近障碍物时 ，当即踏下离合器踏板 ，轻踏制动踏板泊车 ，并运用泊车前这一机缘 ，灵敏向左回转方向盘 。使前轮转至跋涉所需的新方向 。此刻如仍转不过来时 ，可作再次撤离或跋涉 ，重复几回至掉转结束即可 。

掉头时 ，如遇特别情况 ，不论跋涉、撤离、泊车时 ，除运用脚制动 ，还须运用手制动 ，待车停稳后 ，再挂挡跋涉或撤离 。在操作时 ，应一手握稳方向盘 ，一手握紧手制动杆 ，一脚缓慢地放松离合器踏板 ，一起 ，一脚踏动节气门踏板恰当加油 ，当离合器大多数已结合时 ，放松手制动杆 ，使轿车逐步而平稳的跋涉或撤离 。

在掉头的过程中 ，向前要进足 ，撤离要留余地 ，因为各车轮靠近路周围的距离各不相等 ，在判定车位时 ，应以先靠近路周围的车轮为准 ，路旁如有障碍物束缚 ，跋涉时 ，应以保险杠为准 ，撤离时 ，能够后车厢板或后保险杠为准 ，切勿与障碍物触碰 。

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