学车学挂挡的各种技巧分分钟满足你

驾校教的挂倒挡方法“下压式”

咱们开始应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(有些人在外)，而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方法是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的方位。这个好像是一切大众车型通用的入倒挡方法，这样的规划运用一个下压的操作，给挂倒挡供给一个稳妥，防止车主误挂倒挡。

市道多见挂倒挡之“提拉式”

搭档的这一辆通用英朗XT，挂倒挡的方法就跟教练车不一样。挂倒挡前，需求用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的方位。这样规划的原理是，添加一个往上拉起的稳妥环节，防止车主在行进中，误挂入倒挡形成意外事故。

市道多见挂倒挡之“直挂式”

最前期的挂倒挡规划，是直接往后挂入“6档”的方位。这个规划一直沿用至今，依然有许多车型继续运用，包含搭档的“屌丝之车”众泰Z300。这种规划的长处是挂倒挡便利易操作。缺陷是对菜鸟来说，有开车时误挂入倒挡的的危险存在。

挂不进倒挡是为何?

当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的聚散没有踩尽。这种情况，你只需求从头补踩一脚聚散就好了。

假如聚散踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。由于许多车型的倒挡没有装同步器，一切总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个疑问的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮滚动一下，然后再挂倒挡就可以了。

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