扬州市区全面“禁摩”政策已开启

无论你爱或不爱，酝酿已久的城区全面“禁摩”政策将于今天正式开始。凡是苏K+阿拉伯数字的市区牌照摩托车，从今天起即使还没来得及去报废，也不能再上路了。对于持有这部分车辆的车主、原车主们而言，这或许意味着一个时代的结束。

根据有关规定，警方从人性化的角度考虑，市区10处摩托车集中报废回收点将持续服务到5月31日。截至“禁摩日”前，究竟已经报废了多少车辆?还没报废的车该怎么办?“禁摩”后警方将会有哪些整治措施?记者为此做了调查采访。

【报废回收】

已登记的报废车辆达3000余辆

“那个车辆的信息麻烦你再确认一下吧”、“这个车的驾驶员身份信息复印件还没有传来，要不发个传真吧”……挂完一个电话又来一个，这是在车管所办公室内一个忙碌的身影。

这个女孩叫小李(化名)，是广发物资再生有限公司派驻在车管所的一位工作人员。“按照流程，车辆报废之后会发给车主一张条子，他们可以拿着这个条子来找我，信息核实确认之后拿走报废补贴的100元钱。”

小李告诉记者，伴随着“禁摩日”的到来，今年以来前来报废的车辆数量急剧上升。“前几年每年可能只有十几、几十辆报废车，今年以来我们这里已经录入系统的就达到400多辆了，还不包括正在办理手续的。”

近年来随着政策的推广，前来报废车辆的车主越来越多，截至“禁摩日”前记者了解到，目前警方系统中的报废车辆已达3000余辆。

“有很多市民觉得"禁摩"的措施唐突，其实从限制牌照到如今，这两个政策是互相关联的，关于此类的消息我们也已经不止一次提及。”市车管所的工作人员表示。

尚未报废的车去哪了?

商家回收风险最高

那么，还没报废的摩托车去哪了呢?警方分析，这其中有相当一部分的车还留在车主家中。“摩托车可能已经坏了、动不了，车主觉得反正骑不了，不如当个收藏留在家里。”

此外，部分摩托车维修铺、电动车商家的所谓“高价回收”、“抵换购置”等也吸引走了一部分贪图小便宜的摩托车车主。这其中，有一部分商家的行为实际属于“越权”，即，本身营业执照上根本不包含类似的权限;而对于商家称车辆将“拆解报废”的说法，民警告诉记者，大多数都是谎言。

据了解，一辆摩托车拆解纯粹卖废品处理的话，其利润是很低的，前几年官方指定公司报废车辆的价格只有几十元，后来在警方的要求之下，涨到了100元/辆。而被商家换购走的摩托车，有相当一部分在经过处理后，会被卖到周边城市、乡镇，再上路。最后，有一部分的摩托车由于失窃，目前暂时无法办理注销手续。

“私处理”也有风险

发生事故，原车主仍有责任

对于尚未报废的车辆，如果选择了“私处理”，会面临哪些后果呢?

警方表示，虽然有部分商家在回收时对市民承诺所谓的“磨掉车架号、发动机号”，但警方还是有办法可以找到原车主。“这样的车再上路后如果发生交通事故或是涉嫌相关案件，原车主仍要承担法律责任。”

警方提醒广大车主，家中如果还有未处理的摩托车，在5月31日之前还可以去报废，只需要打一个电话预约，报废公司的工作人员会到社区上门服务。此外交警各大队及车管所还将根据实际需要利用周六、周日在辖区内开展进社区流动服务。

【禁摩措施】

非市区牌照的摩托车也有“禁区”

根据国家省相关规定，正三轮摩托车使用年限为10年，其他摩托车包括轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车及边三轮摩托车，使用年限为11年。从2002年2月开始，我市警方已停止办理苏K+阿拉伯数字牌号的摩托车注册登记业务。根据上述规定计算，到今年4月底，苏K+数字牌号摩托车全部达到报废年限。

因此，今日起市区牌照摩托车全部禁止上路，而非市区牌照的即便可上路，也无法驶入“禁区”。具体为：运河西路、江阳东路、江阳中路、新城河路、四望亭路、扬子江北路、平山堂东路、上方寺路、黄金坝路、竹西路、运河北路、五台山路、江都路围成的区域以内道路(不含上述道路)。

“黑摩托”一经查处，罚款并吊销驾照

对违法上路或闯禁区摩托，警方将采取哪些措施?记者从市交警部门获悉，一经查处车辆将被扣押并强制报废，驾驶员将被吊销驾照并被处以2000元以下罚款。

警方同时公布了城区十大严查严管地段，分别为：

运河西路(运河南路—解放南路);运河南路(运河西路—开发路);高桥路(五台山路—大王庙);四望亭路(柳湖路—新城河路;翠岗路(润扬北路—新城河路);维扬路(文汇中路-江阳中路);江阳中路(赏月桥-大学南路);扬子江北路(平山堂东路—司徒庙路);瘦西湖路(江平东路—平山堂东路);邗江中路(文汇西路—文昌西路)。

此外，城区其他路段警方也将采取相关措施设卡，一旦发现问题车辆，将由路面执勤民警上前截停。