学车过程中考试不合格的原因各种各样,今天就来看看学员分享的考试不合格的经历。吸取经验,别再犯别人犯过的错误了!
先简单说一下这次挂科目二获得的心得:
1、心态一定要好,不骄不躁,不淡定的时候就深呼吸。
2、调好后视镜,可以每项结束后和下一项开始前这段时间,按照自己习惯调整后视镜到最佳位置。
好了,下面我就开始我的长篇大论了…
考完试第一时间打电话给教练,我跟教练说……“教练,我第一次挂了倒库,第二次挂了直角转弯……”教练第一反应就是:“直角都能挂,这分明明是送的啊!!”
没错…………我运气就是这么背,挂在了最简单的项目上,这要我怎么再面对教练!今天早上教练还亲自车我到考试现场,还带我去排队呢!!教练这么好!我觉得我真的是对不起他!!
我约了7月7日11点-12点的考试,自己大概10点40分到车管所。进去候考大厅之后,歇了一小会儿,工作人员用大喇叭说:“请10点和11点考试的学员到右边验证机验证”。
然后排起了很长的一条队伍,等啊等,等到11点40左右,终于轮到我验证了。在验证机放自己的身份证,当机器显示出个人信息后,拍个大头照,验证结束。
坐到座位上,观察大厅前方的大显示屏,出现自己姓名后,走到大厅外面,等考试车来。(验证身份后,大概等了1个小时吧,就在显示屏看到自己名字了。说实话,这待考的一个小时其实挺消磨意志的,中午时分又饿又困……)
到了中午1点左右,我上了考试车,7号车。车上4个人,3女1男。我们第一项是先考倒库,再考其余四项。引车员上坡开的很快,像头文字D一样,吓到我了,我心想这货肯定不好惹。
果然没猜错!第一个考试的是个女生,她觉得引车员把车停的位置不太正,请求引车员帮忙重新开一次到倒库开始的位置。引车员凶巴巴的说,“我不开,要不你自己开,要不直接考试“。然后这个女生再次哀求引车员帮忙重新开一下,引车员还是拒绝了这个女生,很凶很凶……我心里想,原来网上说的态度恶劣的引车员是真实存在的!轮到我考试的时候我一定要面带笑容,跟引车员问好……
然并卵,我第一次倒车还是挂了……
先说一下倒车考试要注意什么吧,
(1)调座位,调到平时练习的位置就好,
(2)带安全带,
(3)后视镜!我觉得考试车的后视镜和教练车的不太一样,这也导致我直角转弯挂了,
(4)挂档,压手刹,开车。
其实这辆考试车的离合没想象中难控制,可能是因为教练车的离合已经锻炼了我的好身手。
离合没问题了,那我到底为什么第一次挂了倒车呢?!
我觉得这就是心态问题了!!!
我平时是通过看车把手来确定打方向的时间,而这辆考试车跟教练车刚好又有出入,我第一次还没能适应过来,所以打方向盘打晚了,倒不了库!
车上4个人,第一次倒库都挂了,其中那个男生,还挂了两次,直接fail,剩下就只有我们3个女生第二次考倒库了。到我第二次考的时候,我提醒自己,一定要看准把手的位置!并且经过第一次经验,我发现引车员停车的位置是相对较后的,所以在右边入库的时候,车一发动,我就马上打方向盘,这次就成功入库了!
我和另外2个女生都在第二次机会的时候成功考过倒库,引车员带我们下山考其余四项。
其余四项考试顺序是:定点停车与起步——侧方停车——曲线行驶——直角转弯
定点停车与起步,引车员选了1号道,1号道左侧只有墙,没有铁柱,所以我只能靠墙上的白粉笔画的痕迹来判断停车时间。最后停车因为距离大于30cm扣了10分,问题不大。起步的时候注意控制离合,不要后溜就没事了,我也顺利通过。
当语音提示我结束定点停车与起步考试的时候,我停了车,调了一下后视镜,准备侧方停车。说真的,我觉得自己不太会调后视镜,考侧方的时候看的特别吃力,考试车的后视镜和教练车的角度有点不一样,每次看左右后视镜的时候我都要俯身,怕错过打方向盘的时间,最后顺利通过侧方停车。曲线行驶也是轻易通过了,就差直角转弯,感觉胜利在望了!
就是因为这大意的心态,我栽在了直角转弯上。
直角转弯,我都一步一步按照教练的方法,追线,车头盖到线就打死方向盘。谁知道最后压到左边角了!就是自己大意啊,觉得一定能考过了,没有留意左边后视镜。如果在转弯前期,留意左边后视镜,发现车轮与左边角的距离相差太小的话,只要往右微调一下方向盘,那就一定不会压线的。都怪自己太大意了!直角转弯居然压了,这个情况我练习的时候都从来没有经历过的,哎!!
通过这次考试,真的觉得是心态很重要啊!第一次考砸倒车入库是因为紧张,没适应。第二次考砸直角转弯是因为自己太大意!整个下午都不想说话了,就默默的打字……分享给大家,希望大家都能一次考过科目二吧!其实考试车的离合没有传说中的难控制,就是看心态了!还有……我觉得调后视镜也是挺重要的,下次补考前一定要学会怎么调好后视镜才敢再去。
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