自学直考，谁主宰了谁?

根据公安部交管局近日公布的数据，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。驾龄不满1年的驾驶人2967万，占总数的9.82%

截至2014年底，我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16%，与2013年相比增长19.89%。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。

以上的数字直观的看出现在私家车的占有量，也表明了现在的驾培行业在众

可以说现在的驾培行业鱼目混珠。那么好的驾校如何在众多的驾校中脱颖而出；学员又能否分辨出哪些才是好驾校。谁能给学员一双“火眼金睛”，让哪些服务和教学质量不好的驾校原形毕露。

太多的广告；太多的虚假承诺；太多的优惠；蒙蔽了学车人的双眼。仅仅靠“咨询”我们又能得到什么。等学员交上报名费后，那些承诺便变的苍白无力。

退款！还要扣除一部费用。还没有见到训练车，这报名费就去一半，我们后悔当初怎么选择来这里，可是却不能改变什么，只能忍气吞声。难道我们就不能改变什么吗？

在校被老师管，在外被领导管，现在想学个车还要被教练管。学车还要受教练的言语辱骂。吃拿卡要。本来是享受驾驶乐趣，却变成了一件很难的事。一件回忆起就叫苦连连的事。

现在互联网走进了千家万户，我们还需要像以前一样，在训练场上排着长队站一整天“却只是见见方向盘什么样子吗”。

从我们交上报名费的那一刻，才知道时间主宰了我们。我们却只能守在电话旁一直等着，什么时候练习，什么时候考试。——驾校“绑架”了我们，驾校“主宰”了我们。

自学直考的到来，摆脱了驾校的束缚，等待通知才能考试观念就此解除。那么，自学直考了，学员就真的可以高枕无忧了么。学员真的就变成“上帝”了吗？教练的服务真的能上去吗？学车的额技巧真的扎实吗？自学直考，会不会培养出一群“马路杀手”呢？那些挂在驾校门口的标语真的只是“标语”吗?

随着自学直考的到来，各种预约学车软件也横空出世，有电脑预约的；也有手机APP预约的。各种预约软件层出不穷。也方便了学员的使用，但是新的问题也随之而来。难道使用上预约软件了学员的学习时间和学习质量就保证了吗？所使用的预约软件就真的符合自学直考的新规定吗?

小编通过新闻及百度推广了解到这样一款手机APP预约学车软件，并通过公安部交管局进行了解调查，发现此软件符合当下自学直考的规定。在这里和大家分享一下。

哈哈E学车的出世，颠覆了传统的学车模式，驾校“绑架”学员，主宰学员的日子一去不复返。我们还需要像以前一样，排一天的队来换那短短的几分钟吗？我们还需要看教练的脸色吗？我们就不能主宰时间吗？哈哈E学车直接预约教练，评价教练。没有一个好的制度来约束，在好的体制也不过是徒有其表。更如昙花一现。只有一个好的制度和平台看来维护。体制才会发生根本性的改变。才会走的更远。

哈哈E学车搭起了一个通往自学直考的桥梁。让互联网真的走进了驾校，走进了学员。使用互联网不仅仅是为了方便，而是一个新的模式和生活的诠释。让还在为那些学车而痛苦的人得到解脱。既然要改变那就让学员真的当家作主。

让学车考试不再只是为了那一个小小的驾驶证，让学车成为一种乐趣，让驾驶更贴近人的生活。让老传统老思想在互联网时代迸发着灿烂的火花。

让我们和传统的学车模式说“不”。让学员自己主宰自己的时间，小编通过了解发现哈哈E学车是直接匿名对教练所教的每个课时进行评价的；并且评价还关系到教练的工资。各位；话说“和什么过不去，也别和钱过不去”。这样一来，差的教练收到的差评越多工资越少。还会出现“白干”。从本质上让教练服务和教学质量得到“质量”的改变。让吃拿卡要不再与学车挂钩；让坏的教练原形毕露。告别用一天的时间换短短的几分钟的练车时间。直接预约教练，用自己的碎片时间进行学习。让驾校的口碑提上去，让墙上的标语变为“现实”。让学员真的成为学车中的“上帝”。

哈哈E学车让中国人快乐高效学车！