今天科二80分过了，我的目标是100分的，科二3D模拟练车我都模拟到满分，线下练车也没有一点问题。
真的很自信的去考试，结果扣了20分都是我平常练车没有出过的问题，第一个10分是起步后走了几米后离合没有松完扣了我10分(因为我们考场一起步就到侧方停车考点，所以我想着是慢一点能好好引线，没想到这里直接因为离合器扣了我10分）我真的很懵逼.平时也没注意过这个细节 还有10分是半坡起步时车辆在行驶中驻车制动器没有及时放下，但是能及时纠正扣了我10分，我离合和手刹几乎同步，但这里还是扣了10分，可能还是因为手刹稍微慢了一点点.所以我感觉这20分扣的很亏，但也算给大家积累一些扣分点经验，后面三项考试身体抖着完成的，特别是倒库，还好倒库比较熟练，要不挂科是必然的，下面我将我学习和考试经验分享给大家
1.考试前准备与起步 这个很重要，上车后车门关紧，先调节座椅(座椅的调节决定你平时练习时的点位精不精确，所以一定要会调节座椅，跟你平时练的差不多就行，这个需要自己琢磨）后调后视镜(调完座椅再调后视镜，道理不用说了吧）一定不要慌慢慢来，期间可以调整自己心态，深呼吸，缓解紧张，调整好之后系好安全带。注意一定要检查车辆状态，看看有没有熄火，档位是否空挡，手刹是否拉紧 (看仪表盘上面有无故障标志，确认无误后给考官说准备好了可以考试)起步时，踩离合挂1档，松手刹，怕溜车可以踩着刹车松手刹，找半联动然后慢抬刹车，缓慢将离合松完(车辆起步时后溜距离超过30厘米直接扣100分，候考区如果前面有学员在考试你也要等待，这种情况你就要停车等待，有些考场地不平，有溜车风险，所以这种方法能避免发生溜车扣分，这个看实际情况）
2.侧方停车  车辆进入考区这段时间将车与路边线保持好30cm，多点少点都不影响，然后看准停车点，后轮不要超过控制线要不直接挂科。剩下的就是平常自己训练的一些点位这里就不啰嗦了，出库时方向一定要打利索，否则容易压道路边缘线，也要注意不要压库角，侧方停车尽量做到左窄右宽(入库时车辆左窄右宽，防止车身出现和车轮压到库线，出库时不容易扫线）
3.直角转弯(左转) 进入考试区把线引好，尽量能使车辆与右边缘线保持30cm左右，开启左转向灯，到点位方向一把向左打死，立刻关闭转向灯.(我们考场打死方向后要立刻关闭转向灯，否则扣10分，机器会报未关闭转向灯，每个地方不一样)车身正回正方向
4.曲线行驶 这个我不多说方法很多，凭自己的感觉。进入曲线行驶车辆尽量保持在线中间，切记在S弯途中方向不要向某一方打死，否则很容易压线，压线直接挂
5.倒车入库  点位都差不多，跟你平常训练的一样就行，需要注意的就是方向易早不易晚，早了可以修，晚了就压线了，还有就是控制离合要稳，速度越慢越好，210秒足够了
6.定点停车与起步  尽量不要让分扣在车身距离边缘线和定点线上，平常练习的时候把车停在满分位置然后自己找自己的点，多练习，多熟练. 半坡起步我感觉是最不稳定的，一熄火就容易慌，一慌就容易挂科，熄火不可怕，可怕的就是熄火之后你脑子一片空白，不知道要干什么了，训练中没有熄过火的并不是一件好事情，熄火之后能够在规定时间起步才是真的熟练了，熄火了一定要及时踩住离合(给摘挡和挂挡减少时间）踩住刹车(防止车辆继续后溜），回空挡(不回空挡在重新打火直接就挂科），拉手刹，松刹车，打火，挂一档，迅速找准离合半联动状态稳住(半联动可以看转速表指针突然跳动一格，不知道是否准确，本人也是在某视频无意间看到，试过之后觉得还可以），然后油门给到1000-2000转稳住油门，右手放到手刹位置，在手刹快放到底的同时慢松离合，慢松离合，慢松离合.这样才不会熄火(每个地方半坡起步不一样，有些地方不需要油门，我这里只是分享一下需要踩油门上坡的方法)
科二我感觉就是多练，线下练车线上练3D模拟同时进行，保持手感车感。本篇帖子是个人在训练和考试完总结的经验，不喜勿喷。可能不是很充分但是还是希望能帮助还没有考科目二的学员们！！！