上坡路段停车，按照解析方向盘左打是为了前轮卡道沿来止滑。那么如果左打方向盘后溜了，后轮是碰不到右侧道沿的。因此解析说”右边的道沿能够帮助后车轮产生更大的摩擦力”是错误的。
换个角度，假定上坡靠边停车30cm，停车后向右打方向盘，发生后溜时，右后轮很容易卡在道沿且前轮带着角度，因而止溜的效果也是很好的，某种意义上说，向右打比向左打更好。
下坡路段停车肯定是向右打。