福特野马到底怎么样

第一眼看见了它，就认定了要拥有它。从小黑马提车到现在也开了1000km了，市区和高速都跑过了，首先它能带给我最大的满足感就是回头率，无论是等红绿灯的时候，还是停路边停着的时候，总有人会回头看看你的车，偶尔还能遇见某些小孩子大叫一声：哇，野马！ 我觉得福特野马这款车的外观是无可争议的，毕竟我也是因为外观才选择的它。另外一点就 是它的动力，虽然是2.3的涡轮增压，但是动力储备很强，s档动力随口叫随到，120以上都很充沛，一不小心就要超速，虽然0-1加速能力不能比小钢炮们，但是在城市道路上超超车还是没有问题的，四种运动模式也是一大亮点。改款后新增配置带来的科技感，18款没有以前美式肌肉车带给车主的那种大、笨重、简单粗糙的感觉，反而这辆车充满了科技感，液晶仪表盘、全车LED 灯、座椅通风、定速巡航辅助、防碰撞预警等等，无论是安全配置，还是辅助配置我觉得都挺不错的，完完全全能满足日常驾驶需求，无论是日常通勤，还是偶尔的激情驾驶。 此车动力不错，新10at比老款好太多了，变速箱在d档像家用车，换挡一级一级往上，s档比较爆糙，一脚油门下去，都是越级加档。在低速挡还有略微有点顿挫，特别是s档低档位比较明显。在高速上，上了120轻轻一脚就上160了，市区里超车完全没问题。选择赛道模式+s档，排气还是能小小满足下想飙车的心，为了不扰民当个好车主，换排气还是要三思而行。 方向盘三种模式选择，我喜欢一直用运动模式，虽然最重但是最运动，舒适模式合适女娃娃或者早上没睡醒开，哈哈。方向盘的指向性还是不错的，比较精准，略微有点虚位。底盘很扎实，悬架很硬，舒适性就不说了，颠死了都快，换来的优势就是高速过弯还是很有信心的，车速140到150变道超车车辆也没有侧倾迹象，车子紧紧贴住地面，完美的完成你的行车路线。