科目二找关系必过

科目二，怎么说呢？
如果是新手，没有一点车感的人，真不容易过。
我也是三次才过的，说一说其中的要点吧：
第一：要把科目二的几个单项在脑子里不停的想几天。
动作要领和关键技巧，形成一种思维导图。
第二：临考前一天，去买圈，五十块钱，一定要熟悉考场，做到临危不乱，不慌。
第三：临考前一天，找私教练一个小时，一百块钱。真的很重要。
私教是在考场练的，会指点你动作要领和关键技巧。只要你不会，问，他就会耐心解答，怎么去完成这个动作。不要好面子，一定要多问，多练。才有底气去考试。
第四：考试不要太快，倒车入库要慢踩离合和刹车，侧方停车也要看好角度选对位置再停车，坡起熄火马上打着，扣十分也不影响，但是不能弃考。至于直角拐弯，曲线行驶就按照常规去行驶就可以，记住，一慢，二看，三稳，四落脚。
位置没找准千万别停车，否则不合格就没机会了。
至于买圈，找私教价格都是四年以前，随行就市吧。
不要因为太自信而轻视考试，不要怕花钱，不要不当回事，不要心乱，不要慌张，
只要拿得稳，拿的准基本都会通过。
祝你们好运吧。

如果想成功通过，建议最好去考场模拟，具体原因:
1、平时在驾校练车的场地布局和考场是有很大区别的，驾校练车环境比较熟悉而考场比较陌生，考场地域面积较大，现场车多人多，而且路线较多，如果不去提前熟悉场地考试当天很可能跑错路线或违规。
2、在驾校学习时有教练和学友在周围给你指点，但在考试现场是没有任何人指挥的，全凭自己。陌生环境及考试时紧张有可能出现手忙脚乱的情况导致大脑一片空白，学车时要领因紧张而忘记，导致考试失败。
3、考试前去考场亲身实地模拟几次，熟悉下陌生环境，有助于考试时超水平发挥。
本人学车时在考试前就去现场模拟了几次（早晨三点起床教练带我们去考场模拟并现场讲解）在考试时满分通过，虽然辛苦但是值得的。
建议:
1、考试前一天要保证有充足的睡眠，保证考试时精力充沛。
2、考试当天一早去考场模拟一定要认真仔细的去操作并对现场环境及路线充分熟悉，考试时尽量使用模拟时走的路线。
3、如果首次不通过不要气馁还有一次机会，要总结第一次失误的原因，再次考试时一定要小心谨慎，确保痛过。
4、所有项目都结束后（考试通过）千万要把车停到指定位置，有些考生在项目结束后比较兴奋，车还在前行时双手脱离了方向盘，导致考试犯规判不合格，所以很可惜。
大家一定要严格按照要求去操作，避免麻痹大意而后悔，预祝考生们都能考出出色成绩。

我就是那个练得最差科二科三一把过的。因为我知道我过不了，倒库倒二十次能有两次进的就不错了，从来分不清点在哪，考试前几天，我在考点五天练了五天，没一次合格的，下坡都能压实线，肩膀线几乎没找到过，倒库更搞笑，就没进去过！到后来，我都跟教练说我不练了反正我也考不过，回去我还跟你练车！教练还笑我，说，你就不能说我考过去！我说我能考过去有人信吗？是的没有！我就是去做陪衬的！考试前那晚我睡的很香，别的学员都紧张失眠，更有学员到我们宿舍说她的焦虑，她可是我们组练得最好的！不管我的事哦，我困了就蒙头睡大觉吧！第二天我是最迟起床的，去考点，无聊的跟人家后面去看点，就随便看看呗，反正没事，还莫名其妙找砖块刻画点位，把坡道起步加强筋线画的二里路都能看见，成为了那天一个笑点，别的班教练和学员都看着那又白又直的坡道线说着笑着……早上八点开始点名进去考试，而我等到了一点多才报我的名，我就慢慢悠悠开吧，路上等别的学员做项目，我还坐车里照了照镜子，看阳光刺眼还把遮阳板放了下来，就差没吹口哨了！然后看人家做完了我就接着把车开过去做，倒库，侧库这两个我平时从来不行的居然一分没扣，神奇的，当播报我考试合格，我差点以为我在做梦！整个考场就我一个车在缓慢行走，因为不能加油门，平时练到这样的长路我都带油门跑的，反正我不合格！这合格了，我可不能带油门了，哈哈

科目二不能找关系过。
科目二包过的说法本来就不靠谱本身也涉及违规操作，一旦被发现驾照肯定会被取消的。至于找关系的说法也是不靠谱的。毕竟上路开车不是拿生命在开玩笑。
但在国内确实有些地方存在这样的问题，那是因为不规范的问题。
科目二（又称小路考），机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。