车友收那么贵的学费,

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车友收那么贵的学费,

　在我国，各地学车的价格可以说是千差万别，有的一线城市价格能接近万元，而一些小城市大多是在三四千。那么，到底是哪些因素导致各地学车的价格差异如此巨大呢?

因素一：市场定价

各省份的经济发展很不平衡，各省之间的居民消费水平差距较大，发达地区收入高，物价水平也就高;一些偏远地区由于欠发达，收入水平低，如果学车的费用太高也很难长久维系。各个省市的培训价格是实行市场定价政策的，这主要是考虑到各地驾考市场的差异，所以说，市场定价是造成我国各地驾考价格差异最关键的因素。

　因素二：成本差异

以位于北京地区的学校为例，其普通班收费均超过5000元，也有报价9800元、13000元的多种“贵宾班”。越是大城市，学费越高，而三、四线的城市学费就低很多。费用差别大，主要是一线城市寸土寸金，物价飞速增长，驾校投入的成本相比其它城市要高。光是场地成本费用就高昂无比，再加上投入的人力物力成本，最后落到学员头上的学车费用自然也就比其他二线、三线城市高。

　因素三：供求比例

年轻男性学车人群迅速提高，女性学车越来越多，会开车已经成为了一项必备技能，一线城市的人口基数大于小城市。所以学车的人更多，当供不应求时，也就出现了所谓的“卖方市场”，驾校不愁没有学员来学车，所以即便是抬高一些价格也不会有什么影响。而小的地区，当供大于求的时候，各地驾校为了维系正常的运作，会降低学费吸引学员报名，这也是为什么个别地区学车会更低一些的原因，这一点可以解释为什么即便在相同经济水平的城市之间也会出现驾考价格各异的情况。

因素四：服务质量

一分价钱一分货，各位高价学车的朋友也不要心里不平衡，等自己拿到证发现别人还在练科目二的时候，就知道贵有贵的道理了。所以说，对待学车费用要理性，不能图便宜选择不正规驾校，也不能只顾着抱怨贵，而忽视了它背后的价值。好的驾校在不断提高教练员的自身素质和业务水平，转变教练员的教学观念，改善教学态度，把教学质量放在首位，把服务质量提上日程，没有各种名目的收费项目，学车费用更透明，专业的教学也将缩短学员的学车周期，让学员早学会，快拿证，学员也将享受到更优质的学车体验。