离合器一定要踩到底吗

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离合器一定要踩到底吗？是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是驾考宝典小编为大家整理的关于离合器一定要踩到底吗的相关内容。希望对您了解离合器一定要踩到底吗有所帮助。

离合器一定要踩到底吗

正在场地进行科目二训练的朋友们，是否感到离合器踏板操作是个难题?相信看完本文，会不少的收获。

离合器踏板

作为学习驾驶员，做好离合器踏板的“两快两慢一停顿”是非常重要的。直接影响训练的成绩。在做好脚动作的同时，还要做好看和听的要领。只有这样，才能很快掌握起步的全部要领。

一、动作

如图所示：

第一快

当开始松离合器时，动作要快;

第一慢

当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)动作要慢;

一停顿

当离合器松到刚进入接力状态时(半联动)，动作要稍有停顿(注意停顿的概念，短暂的停，而不是长期的停);

第二慢

当离合器松至完全结合时(全联动)，抬离合器的动作要慢;

第二快

当离合器松至完全结合后(还有一段离合器自由行程)，动作要快。

二、听

这种方法就是用耳朵来感受发动机的声音，在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了0的接触)，由于这时阻力较小，发动机的运转速度还没有太大的变化，同时驾驶员也不会听得出声音的变化。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的转速已经有了较大的降低，这时驾驶员可以很明显地听出它的声音，此时驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。

三、看

应观察汽车的动态。在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与起步阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了零的接触)，由于这时发动机的动力还不足以克服行驶阻力而使汽车不能起步，汽车还处于静止状态。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的动力与起步阻力出现对峙状态，汽车开始有了颤抖、运动的可能，此时发动机的动力肯定不足，驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。