倒车入库为什么总压线

浏览量:2952

倒车入库为什么总压线？是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是驾考宝典小编为大家整理的关于倒车入库为什么总压线的相关内容。希望对您了解倒车入库为什么总压线有所帮助。

倒车入库为什么总压线

科目二练的很好，

考试却压线了，咋避免呢？

（把线擦掉，哈哈考试成绩也一起擦掉吧！）

心理素质不好？

软肋好说——调整心态是关键！

技术不过关？这硬伤咋整？

好啦，想轻松搞定压线问题，

一起看看详细的操作吧！

倒车入库不压线的基本思路

1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直；

2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长。

【情况一】

方向盘打早的情况

右倒库时车轮会离库角较近，

或倒进库停车后就会是左宽右窄的问题

方向盘打早了，右窄左宽

【情况二】

方向盘打晚的情况

倒车入库后停车后就会出现左窄右宽

方向盘打晚了，右宽左窄

避免压线，打方向盘的5种情况

倒车入库上车前判断一下

左侧车身与左边线的距离

1、右倒库时，若车身距左边太近，提前一点向右打死方向；若距离太远，晚一点打死方向。（过近则不合格）

2、右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左侧车身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。

（想车屁股往哪边走就往哪边打方向，牢记这点）

3、中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时及时回方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时向右打死（要能判断右车轮不压右库边线为前提）；继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。

4、如果打方向的点看得很好的话，就一把入库，中间不用动方向。

注意事项

考试时，离合与方向的配合很重要！

新手得控制好离合，压低速度：速度太快，轻压离合或轻点刹车；速度太慢，慢慢放松离合。总之，保证车不停就行。

观看后视镜

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离（或前把手和库角距离）。随时注意观察后视镜与库底线的距离，当看到左后视镜下沿刚好压到前面的线时，马上刹车停下，车刚好入到车库（车尾没有压线）。

调整两边距离

感觉车身正了，回正方向，调整两边的距离：哪边宽，往哪边打方向；打了方向，记得回正方向。

当考试车的方向盘比平时练习车更灵活

别慌！

如果平时打方向太快，此时就要注意悠着点了；如果平时打方向有点慢，这时可以按平时的习惯控制方向。

小编有话说：

有小伙伴说，俺严格参照了以上所有要点，可还是压线了呀！

不少人挂掉还很郁闷，殊不知忽略了这点：忘记调整座位高度！

每个人的身高不同，致使考试车的座位太低或太高，视线改变了，都会影响倒库！所以考前最好调整好座位高度，万一考试中才发现忘记调整座位高度或调整的还不到位，可通过后视镜看门把手与库底线的关系来判断。

总之方法是死滴，人是活滴，灵活应用，找到感觉就好！