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经验交流:考驾照越来越轻松?这对新手来说却是输在了起跑线上!

今日头条2018-07-24 04:43

估滴准本期简述:

想当初估滴准考驾照的时候,还真不好考,教练确实都教了一遍,但实际上自己掌握那些驾驶基本功还真需要下点功夫,一个班里报考驾照的人之中,有好一半以上都考了好几次才过。不过现在考驾照的人是越来越多了,但驾照考试却变得更“轻松”了,只要不犯什么大错误,睁一只眼闭一只眼就让过了。也正因为这样,考出来的驾照含水量太大,真正掌握了驾驶技术的没几个。于是今天估滴准就要跟大家说说关于新手的那些易犯错误:

一、起步不松手刹

不少新手车主们在开车时常常会忘记把手刹松开,这是一种非常伤车的行为!新手们刚上路的时候心里都比较紧张,有时在等红绿灯的时候把手刹拉上了,等起步的时候就忘了松手刹,直接就把车开走了。这种情况虽然大多时候会出现在新手车主身上,但也有部分老司机们因为分神也会忘记松手刹。

手刹是用来辅助停车制动的,但如果使用不当就会对刹车造成很大磨损,甚至影响刹车片的使用寿命。汽车在摩擦的时候会产生高温,这会影响到刹车效果、轮毂刚性、轮胎磨损等,还有可能会发生爆胎。另外,这还会使油耗增加,因为此时相当于让汽车做了两个相反的事情,一个是行驶,一个是停止,面对这种情况,汽车需要消耗更多的油量才能完成运转,因此油耗就会增加。

二、挂错挡位

不管是手动挡车还是自动挡车,大多新手车主都会出现挂错挡的情况。一般情况下,手动挡车应该用1挡起步,但有的新手车主会挂在2挡甚至3挡上起步。在熄火停车的时候,还应该把档位挂至空挡。但新手车主们常常忘记挂空挡,直接挂在前进挡上就把车熄火了。这样做会使下次起步的时候汽车熄火。另外,在坡道上停车的时候,为了防止手动挡车溜车,不应直接将挡位挂入空挡,如果车头朝上,则应挂入1挡,反之则应该挂入倒挡。

不仅手动挡车会出现挂错挡的情况,新手们在开自动挡车的时候也会犯同样的错误。自动挡车会分为P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、 D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)等六个挡位,一些手自一体车型还可以切换成手动挡模式。新手们在驾驶自动挡车时,常常在停车时忘了把档位挂入P挡,或是行驶时不小心把挡位挂入低速挡,但却以高车速继续行驶,甚至是在行驶过程中从D挡挂到N挡进行滑行。这些做法都会使变速箱被损坏。

三、离合器长时间半联动

离合器是手动挡车动力系统的重要部件,它主要负责将发动机与动力之间相互连接与切断。它可以切断发动机与变速箱之间的动力,有助于汽车起步、变速和停车。在一些拥挤路段或者复杂路段行驶时,使用得最频繁的部件就是离合器了。很多新手车主会直接将左脚踩在离合器上,这样离合器就处于半联动状态了。虽然这样可以让汽车不熄火,但这会严重损害离合器。

离合器是一个易损件,在离合器处于半联动状态的时候会造成发动机动力的损失,使汽车出现打滑的现象。这样做既不利于安全又非常耗油。在需要频繁起步停车的路段上行驶时,可以采用“半联动—分离—半联动—分离”的方式控制车速,以确保离合器得到适当的冷却。

新手们犯这种错误也是由于心理压力所致,刚刚上路,对一切都还不熟悉,害怕自己操作失误而引起刮碰。并且在市区里行驶时,路况都比较复杂,新手们会更加紧张。其实大家只要保持一个清晰的头脑,灵活运用自己所掌握的驾驶技术即可。

四、不看后视镜

一些交通事故的发生,往往是因为驾驶员没有清晰地掌握周围路况,主要原因在于不会看后视镜。在路上行驶时,如果感觉自己偏离了行驶路线,则应先通过后视镜观察,而不要盲目转动方向盘。在并线或超车的时候,一定要先通过后视镜确认好后方路况,在保证安全的情况下再进行并线和超车。在狭小的路段会车时,车主们会因为空间不足而把车外两个后视镜收回来,以保证能够顺利会车。但不少粗心大意的车主们在会车完以后,却忘了把后视镜复位。

新手车主们应在开车出门前把后视镜调整好,尤其是车外的两个后视镜,在保证能够从后视镜中看到车身的同时,还要尽量能够多观察到更广的视野。新手车主们还要学会熟悉后视镜中所折射的景象与实际景象的差别,能大致分辨出什么大小的景象距离大概多远。当路况不复杂的时候,新手车主们还应该常常用余光观察车辆的后视镜,并且留意四周的路况,以保证能够及时处理突发状况。

五、不会正确使用灯光

大多新手们在灯光的使用上都会犯一些错误,这主要是因为新手们对车灯的使用没有清晰的认识。这就使得新手们常常在不该使用车灯的时候乱用车灯,该使用车灯的时候没有使用车灯。比如我们会在路上看到有的车在大白天开着大灯,在车来车往的市区里开着大灯行驶,甚至在不是雨雾天的时候开着刺眼的雾灯。

在天黑的时候,如果在没有路灯也没有车的路段,可以开启远光灯,但如果对向有来车,应及时切换近光灯,否则会亮瞎别人的眼睛,甚至造成交通事故。如果是在雨雾雪等影响视线的天气,则不管白天黑夜都应该开启近光灯和雾灯。另外,一定要注意远光灯的使用,切不可把远光灯当作近光灯使用。

估滴准本期总结:

本期估滴准将新手常犯的五个开车错误一一简单解析了一遍,为的是让大家能够认识到自己开车是否正确规范。如果没有犯以上错误,那就要恭喜你了,请继续保持下去;如果出现以上错误,那可别不以为然,一定要及时改正!正确使用汽车才能让我们的出行更安全,才能保证我们的汽车寿命不会缩减。

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以上就是信达驾校小编给大家整理的经验交流:考驾照越来越轻松?这对新手来说却是输在了起跑线上!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。


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驾考科目二考试难点分析

科目二考试一直都是学员们最怕的,因为只要一不小心就得挂掉了。因此科目二练得也是最多,最认真的。那么在新的一年科目二难点都有哪些呢?

  1、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,主要是由于方向盘打轮时机造成的。

  2、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车。上坡时,看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候,还是看左边后视镜下边缘,当后视镜下边缘与停车控制线重合时候,踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。

  3、看点不准

与教练传授点位不适应。这点说来很悬,但是也不难理解,每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,加班练习即可。

  4、车速控制

学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。

科目二难点是为大家总结出来了,但是如果各位新手学员不好好练,即使说的再多也是没有用的,所以希望各位新手学员能认真练习,争取在科目二能稳稳的过。

据专业人士介绍,“五必考”主要有3个难点,分别是倒车入库、侧方停车和坡道定点停车和起步,其他的跟原来的基本一样,而最大的难点则在于中途不停车。

  科目二难点一:倒车入库

最大的问题是车头没进或者压线。

对策:通过车身的某一点比如车把手,跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒,此方法必须将后视镜调到最低。

  科目二难点二:侧方停车

由于新规取消了标杆,无杆可对,失去了参照物,只能看标线。

对策:看到最里面的那条线时回打方向。

考驾照科目二最大难点及对策

想要就得努力了!

  科目二难点三:坡道定点停车和起步

斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后,汽车前保险杠定于桩杆线上,且前后不超出50厘米

对策:停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。

  科目二最大难点:中途不停车

据了解,以前培训时是要求学员中途不能停车,但教练员在实际教练学中,为了提高通过率,一般都教学员对杆停车打死方向。现在考试要求严格了,中间是不能停的。

对策:目前没有任何诀窍,只能增加车感,提高驾驶技术。

虽然取消了吊杆,但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”,只不过,对的点与以前截然不同。值得注意的是,在取消吊杆后,后视镜在对点中的作用尤为重要,对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义,在很多时候能起到“救命稻草”的作用。

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